2007年夏，我們?cè)��?jīng)在美國(guó)的沙漠之中就拍攝到過(guò)大眾汽車高爾夫VI GTI的諜照，當(dāng)時(shí)這款車正在進(jìn)行酷熱天氣測(cè)試。之后我們就邀請(qǐng)了專門的電腦繪圖軟件高手來(lái)將圖片之中的偽裝予以清除，還大家一個(gè)真正的下一代高爾夫VI的樣子。不過(guò)，他們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候突發(fā)奇想，表示希望能夠提供一張大家更想要的Gti的假想版本的假想圖，應(yīng)該會(huì)有更多人喜歡。

四門高爾夫VI GTI

　　之前還有傳聞表示，車子會(huì)在2008年的9月份出現(xiàn)在經(jīng)銷商處，同時(shí)一年以后發(fā)售GTI版本。大眾汽車的管理部門之所以如此急切的推出新車，是因?yàn)闅W洲的買家對(duì)于現(xiàn)行版本的高爾夫 V表現(xiàn)的興趣不大。由于車子的制造費(fèi)用不菲，同時(shí)制造周期也比較長(zhǎng)，大眾汽車決定放棄這一項(xiàng)目，減少因此帶來(lái)的損失，把開(kāi)發(fā)的精力集中到新款的MK VI 高爾夫上去。 新款的MK VI 高爾夫是基于現(xiàn)行的 MK V平臺(tái)而改進(jìn)，是大眾汽車力圖轉(zhuǎn)變的一個(gè)新起點(diǎn)。

　　車子在外觀設(shè)計(jì)上面是由大眾汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾特·得·席爾瓦掌控的，他表示自己正在尋找一個(gè)完美的設(shè)計(jì)方案，既能夠盡可能的保留MK V的風(fēng)格樣式，同時(shí)又顯得更加的性感和兇猛。大眾方面對(duì)該合成圖表示沉默，但是卻透漏了一些關(guān)于動(dòng)力方面的一些總體方面的消息，據(jù)悉全新第六代高爾夫GTi的排量不會(huì)超過(guò)2.0L，也就是說(shuō)直列四缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。將選用六速手動(dòng)或DSG雙離合器手自一體變速器。

　　從假想圖可看出，新一代的高爾夫GTI將采用與目前版本相同的六邊形網(wǎng)狀格柵，前保險(xiǎn)桿處的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)類似于高爾夫GTI W12-650概念車。

　　此外，大眾汽車還表示有BlueMotion以及混合動(dòng)力版，應(yīng)該會(huì)在2009年推出。更強(qiáng)勁的 4Motion高性能版本會(huì)和現(xiàn)行的R32同樣擁有最大輸出功率265馬力。

兩門高爾夫VI GTI

　　相關(guān)新聞鏈接：2008年上市 全新第六代高爾夫GTI

　　08年上市 大眾帕薩特Coupe無(wú)偽裝諜照