歐洲最大的汽車制造商大眾在2011年之前將會(huì)推出20款新車型。公司的目標(biāo)計(jì)劃之一就是把銷量增加29%，到2011年之前把年銷量提高到800萬(wàn)部。這些新車型將會(huì)來(lái)自旗下所有的品牌，不過沒有更為詳細(xì)的內(nèi)容透露。

Scirocco

　　根據(jù)公司之前在德國(guó)召開的一次新聞發(fā)布會(huì)，2007年整個(gè)大眾集團(tuán)的銷售總額增加3.8%達(dá)到1089億歐元，利潤(rùn)為65億歐元，比預(yù)期的高出14億歐元。利潤(rùn)的主要來(lái)源包括有在西德地區(qū)裁員20%，大眾高爾夫和奧迪A4的持續(xù)熱銷。另外還包括新車型的引入，比如斯柯達(dá)Fabia，奧迪A5等。同時(shí)，在日內(nèi)瓦車展上他們還展出了Scirocco，這個(gè)車型的未來(lái)也被一致看好。大眾希望能過不斷發(fā)布新車型來(lái)實(shí)現(xiàn)他們預(yù)定的目標(biāo)。

斯柯達(dá)Fabia旅行版

　　大眾方面告訴媒體："大眾集團(tuán)將會(huì)極大地?cái)U(kuò)充旗下汽車品牌并同時(shí)提高產(chǎn)能，特別是在SUV，單廂車，皮卡等方面都將比以往更受到關(guān)注。"大眾還計(jì)劃增加公司的產(chǎn)能，同時(shí)減少最暢銷的高爾夫的勞工成本。

全新大眾途銳R50

　　盡管大眾有眾多盈利點(diǎn)，如大眾，奧迪和斯柯達(dá)，但集團(tuán)在美國(guó)仍然是虧錢。首先由于持續(xù)走低的美元對(duì)歐元比例，另外大眾在而對(duì)保時(shí)捷收購(gòu)案時(shí)也處于下風(fēng)位置。保時(shí)捷否認(rèn)了完全收購(gòu)大眾集團(tuán)的傳言，不過他們確定要成為大眾最大的股東。

　　保時(shí)捷現(xiàn)在持有大眾31%的股份。

　　大眾的董事長(zhǎng)Martin Winterkorn博士表示："我們尋求與保時(shí)捷的進(jìn)一步的合作。"保時(shí)捷現(xiàn)在正與大眾的工會(huì)就公司管理層結(jié)構(gòu)進(jìn)行磋商，同時(shí)他們也在與下撒克森州政府進(jìn)行著斗爭(zhēng)。立法者試圖通過政府的力量來(lái)阻止任何工廠的關(guān)閉。

保時(shí)捷Boxster RS 60 Spyder

　　作為，Winterkorn表示："我們希望現(xiàn)在在大眾的勞資協(xié)議會(huì)與保時(shí)捷之間的矛盾能友善地解決。我們需要敞開心扉，我們要包容并最終一起把握整個(gè)事件的發(fā)展。"

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