德國(guó)的SUV或是CROSSOVER車型如此豐富了！現(xiàn)在真有如此多新面孔，你可以這么想一場(chǎng)交叉車型之間的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開始了。大眾在小型SUV市場(chǎng)中的轉(zhuǎn)變?nèi)藗円詾橐訲iguan為終結(jié)了，但現(xiàn)在事實(shí)并非如此。預(yù)計(jì)2010年P(guān)OLO SUV的推出，讓我們不得不對(duì)未來(lái)寶馬X1、MINI、Corsa SUV這一級(jí)別重新審視。

　　這不是空穴來(lái)風(fēng)，這確是一款有存在意義的SUV，4X4的配備，預(yù)計(jì)這款小車上會(huì)搭載大眾的4Motion系統(tǒng)。從外觀來(lái)看，大眾將到奧迪品牌中去追根溯源，但同時(shí)不必?fù)?dān)心會(huì)影響到同胞的銷量，因?yàn)閵W迪定位在豪華級(jí)。POLO的對(duì)手將肯定不會(huì)是A1。

　　首席設(shè)計(jì)師Walter da Silva已經(jīng)從設(shè)計(jì)角度為我們澄清了許多事情，未來(lái)的大眾將不會(huì)嘗試或是在設(shè)計(jì)上作得太過(guò)分，以免影響到豪華級(jí)中奧迪的形象。因而可以期待未來(lái)的大眾POLO SUV會(huì)很簡(jiǎn)化，但依然會(huì)有典型的大眾風(fēng)格，特別是格柵。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面將有變革，特別是在TDI發(fā)動(dòng)機(jī)方面。當(dāng)然那部1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在列，其他還有1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為70匹，新的1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為105匹。其他還有1.6升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

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