巴黎車展正式上市 第6代高爾夫約17萬
編者按:第六代高爾夫堪稱更新最快的高爾夫車型,或許是大眾對現(xiàn)在的第五代還不是很滿意,也或許是競爭對手步步緊逼,使得大眾提前發(fā)布了旗下傳奇車型高爾夫的新一代版本。這幾天國外網(wǎng)站都陸續(xù)發(fā)布了第六代高爾夫的各種信息,從現(xiàn)在獲得的資料看,第6代高爾夫外形上變化不算很大,在情理之中畢竟作為經(jīng)典車型,高爾夫的造型早已被接受。而在動力配置上,則是大刀闊斧的改革提升,大眾慷慨地把旗下最先進的動力配置都安到了這款車型上,4款汽油發(fā)動機,兩款小排量的自然吸氣引擎,兩款最先進的TSI引擎(同時配有渦輪增壓和機械增壓,比國產(chǎn)的TSI只有渦輪增壓要更先進),覆蓋了從1.0L到1.4T的各個排量,而且還有兩款2.0L柴油引擎。與這些引擎搭配的是6速和7速DSG雙離合變速器,可以說第六代高爾夫上把大眾未來主流的TSI+DSG的動力配置帶到了中級車市場,還是有一定的技術(shù)優(yōu)勢的。安全方面的配置同樣完備,7氣囊,ESP以及各種電子輔助系統(tǒng)都有裝備。
但是從今天公布的價格來看,第六代高爾夫的售價在16500歐元左右的價格區(qū)間,比目前的第五代高爾夫貴200歐元左右。折合成人民幣的話要17.5萬,這個價格依舊無法改變高爾夫高高在上的價格定位,而且據(jù)可靠消息,國產(chǎn)的第6代高爾夫?qū)⒃诿髂?月份國產(chǎn),9月份上市,而且很有可能搭配1.6L配5速手動變速器,及1.4TSI和1.8TSI引擎配DSG變速器,這個配置估計國產(chǎn)的型號也要售14-20萬的價格區(qū)間,這個價格無疑是會高出許多消費者的預算。眾所周知中國市場是高爾夫的滑鐵盧,第四代高爾夫就是因為價格偏高而失去了原有的“大眾平民車”的意義,也失去了原本十分向往的消費者。第6代的高爾夫攜帶“十八般武藝”而來,如果因為高價而失去了一展雄姿的“用武之地”,實在可惜。
作為大眾旗下最暢銷的車型,高爾夫系列已經(jīng)取得了超過2600萬的銷售量,而國外網(wǎng)站在大眾第六代高爾夫在10月份的巴黎車展上全球首發(fā)之前就已被揭露了詳細資料。歐洲市場將在同月(08年10月)正式上市,預計售價16500歐元(約17.5萬人民幣);而接下來的將是非洲,亞洲,澳大利亞和北美。
大眾第六代高爾夫?qū)⒀b配新的引擎系列和更實用的DSG雙離合變速箱,有著更低的油耗,相比一些車型(同級別)節(jié)油性能高28%。包括汽油和柴油的全系列引擎都滿足了未來的歐洲5號排放標準。
汽油引擎有著比以往的型號更高的效率,將有4款不同的引擎首次發(fā)布,分別是輸出功率為1.0L 80hp (60kW), 1.2L 100hp (75kW), 122hp (90kW)和1.4L 160hp (118kW)。最后兩款是大眾的TSI引擎,既同時具備渦輪增壓和機械增壓的高性能引擎。最基礎(chǔ)的型號燃油經(jīng)濟性為 36.75mpg (6.4L/100km),而動力更大的1.4L TSI引擎盡管有著160匹的馬力也盡為37.33mpg (6.3L/100km). 。
而柴油的引擎將包括兩款動力輸出為110hp (81kW)和140hp (103kW)的2.0升引擎。在燃油經(jīng)濟性上,入門的型號為52mpg (4.5L/100km) ,動力較強的140匹的型號為48mpg (4.9L/100km)。除了入門級的型號外,所有的汽油和柴油的車型都將搭載與引擎動力匹配的DSG引擎,包括6速和7速的DSG變速箱。
第六代高爾夫的新內(nèi)飾有著精致的外表和優(yōu)良的品質(zhì),一些鍍鉻材質(zhì)和圓形的設(shè)計則直接來自帕薩特CC。在新的密封概念的指導下,門和窗口的密封效果有所提升,加上帶有特制薄膜的擋風玻璃將有效降低行駛噪音。新設(shè)計的倒后鏡外形同樣是有利于降低風噪。
安全方面得益與新的ESP系統(tǒng),有著更快的反應(yīng)和控制,能有避免碰撞,七個安全氣囊包括了膝部氣囊,自適應(yīng)安,。全頭枕,日間行車燈和后排安全帶感應(yīng)器。而電子輔助系統(tǒng)包括了, Automatic Distance Control(車距控制系統(tǒng)), Adaptive Chassis Control (自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng))和Park Steering Assistance(停車輔助系統(tǒng))
價格方面,在德國市場上售價為16500歐元左右,比現(xiàn)在的舊款貴200歐元,而且大眾廠方已經(jīng)確認了包括左右駕駛型號在內(nèi)的所有型號,在大眾沃而斯堡工廠都有生產(chǎn)。
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