著名的Darka達(dá)卡越野拉力賽，2008年第30屆的賽事由于北非地區(qū)的不安局勢(shì)，改在今年4月份于中歐地區(qū)舉行；而Volkswagen也成功以Race Touareg 2賽車(chē)，擠下欲挑戰(zhàn)八連霸的Mitsubishi廠隊(duì)拿下冠軍。眼見(jiàn)2009年度的達(dá)卡越野拉力賽即將在明年1月3日于南美地區(qū)開(kāi)跑，志在挑戰(zhàn)冠軍連霸的Volkswagen車(chē)廠，也正積極進(jìn)行賽前的準(zhǔn)備工作，以將四輛Race Touareg 2賽車(chē)投入這個(gè)號(hào)稱(chēng)全球最艱困的越野賽事。

 
    成功挑戰(zhàn)Mitsubishi連霸地位、拿下2008年達(dá)卡越野拉力賽冠軍的Volkswagen Race Touareg 2賽車(chē)，將持續(xù)投入2009年達(dá)卡賽事，捍衛(wèi)其冠軍頭銜。
 

    在德國(guó)漢諾威的工廠內(nèi)，Volkswagen Motorsport賽事部門(mén)人員正在加緊趕工，除了完成四輛Race Touareg 2賽車(chē)以外，其余諸如后勤卡車(chē)、零件備料和相關(guān)的賽事用具等皆需齊備，以利11月15日前運(yùn)送至法國(guó)Le Havre，并在26日完成車(chē)輛檢驗(yàn)工作，以順利裝船運(yùn)送至南美洲。
 

    2009年達(dá)卡越野拉力賽移師南美地區(qū)，明年1月3日自阿根廷布宜諾斯艾利斯起跑，橫跨南美大陸南端的多變地形，包括全球最干燥的Atacama沙漠，以及海拔超過(guò)4,600公尺的安地斯山脈，抵達(dá)太平洋東岸的智利，再折返大西洋岸回到起跑地點(diǎn)�？偣�15個(gè)賽段、超過(guò)9,000公里的各式崎嶇路段，將為所有參賽隊(duì)伍帶來(lái)最嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

    面對(duì)南美洲的地形和氣候變化，Volkswagen派出的Race Touareg 2賽車(chē)也絕非省油的燈。搭載2.5升TDI渦輪增壓柴油引擎，Race Touareg 2擁有280匹最大馬力，并經(jīng)過(guò)上千公里的耐久性測(cè)試；而工程師和技師也針對(duì)多變的賽事環(huán)境，以對(duì)車(chē)輛設(shè)定和維護(hù)上加以調(diào)整。

 　　面對(duì)復(fù)合沙漠、高地和高山等嚴(yán)峻地形的南美地區(qū)，Race Touareg 2賽車(chē)除了擁有強(qiáng)勁動(dòng)力外，車(chē)體強(qiáng)度也是其設(shè)計(jì)的重要考量。   今年Race Touareg 2賽車(chē)將分別由四組經(jīng)驗(yàn)老到的車(chē)手組合下場(chǎng)競(jìng)逐：2008年達(dá)卡賽事的冠軍得主、西班牙車(chē)手Carlos Sainz將搭配法籍副駕駛Michel Perlin，以相同組合尋求衛(wèi)冕；而其余各組車(chē)手也來(lái)自德國(guó)、美國(guó)和南非等地，并擁有相當(dāng)?shù)馁愂陆?jīng)驗(yàn)。此外四組參賽車(chē)手也已在阿爾卑斯山區(qū)完成高海拔訓(xùn)練，以提前適應(yīng)南美高地的特殊環(huán)境。

    Volkswagen表示，Race Touareg賽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，已在24個(gè)國(guó)際賽事中贏得9次冠軍，并有29次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的紀(jì)錄；而2008年參與的三項(xiàng)賽事中，也拿下兩次冠軍和一次亞軍席次，表現(xiàn)相當(dāng)杰出。Volkswagen今年欲保衛(wèi)達(dá)卡桂冠，最大的對(duì)手仍是Mitsubishi車(chē)廠：Mitsubishi今年將以全新的Racing Lancer賽車(chē)投入沙場(chǎng)，能否成功奪回達(dá)卡冠軍獎(jiǎng)杯，相當(dāng)令人期待。