西亞特是大眾旗下的西班牙公司，他們歷來恪守大眾的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，制造出來的車輛風(fēng)格都中規(guī)中距。但是，在2001年的時(shí)候西亞特汽車公司做了一件震驚汽車界的事情，那就是在當(dāng)年9月份的德國法蘭克福車展上面推出了運(yùn)動(dòng)型的Tango概念跑車。當(dāng)時(shí)這款車表現(xiàn)出的優(yōu)雅、矯健以及富有運(yùn)動(dòng)的激情讓所有人都吃了一驚，因?yàn)檫@與大眾的一貫風(fēng)格截然不同，這也說明了沃特·席爾瓦（Walter Silva）的西亞特設(shè)計(jì)中心正一點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)造出自己的獨(dú)立風(fēng)格。不過在那之后，關(guān)于西亞特Tango一直就音訊全無。后來到了2006年，又有了關(guān)于這款車有可能進(jìn)行量產(chǎn)的消息。

　　當(dāng)時(shí)這款令人震驚的西亞特的名字Tango的中文意思是拉丁舞探戈。這一舞蹈代表了西班牙人的熱情如火，它以大膽的設(shè)計(jì)將力量、簡潔、強(qiáng)勁和運(yùn)動(dòng)性完美的結(jié)合在一起，用優(yōu)美、充滿激情的舞蹈"探戈"來命名這款車。應(yīng)該說是非常貼切，并且讓人熱血沸騰。從外觀上看，Tango走的是復(fù)古設(shè)計(jì)路線，散發(fā)出濃濃的50年代和60年代的風(fēng)情。其車身尺寸緊湊，外形流暢，剛勁威猛。座艙無論在形式、材料、顏色，還是在結(jié)構(gòu)上，都和整個(gè)車身融合在一起，內(nèi)外合一，難分彼此。

　　曾經(jīng)一度陷入現(xiàn)金周轉(zhuǎn)危機(jī)的西亞特品牌現(xiàn)在迫切的需要開發(fā)出一系列新產(chǎn)品，類似伊比薩，艾克西歐和即將上市的Tribu都表現(xiàn)出這家公司在大眾集團(tuán)的輔助下行走的設(shè)計(jì)方向。上個(gè)月的北美底特律國際車展上面，大眾出展的新款 Bluesport概念車也再一次證明了西亞特正在打造跑車的傳聞并非空穴來風(fēng)。大家看到的這些渲染型照片顯示出西亞特的新款跑車可能會(huì)是什么樣子的，而很多的設(shè)計(jì)元素都參考了去年推出的西亞特Bocanegra概念車。

　　從合成照片上面看來，這款西亞特柔順的曲線從兩側(cè)延伸到車頭燈部分，與前柵格以及S標(biāo)志相連接。至于名字，很可能就是之前的Tango或者是另一款概念車用過的名字莎莎（Sal sa）。

　　即使高層許可制造的話，車子也不會(huì)在2011年之前拋頭露面。不過為了加快開發(fā)速度，車子的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可能選擇直接使用現(xiàn)行版本的大眾TSI和TDI四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)并配合手動(dòng)或者 DSG的雙離合變速箱。