背負(fù)高達(dá)約120億美金 行業(yè)巨頭通用汽車可能破產(chǎn)
最新消息:美國全球最大汽車零配件商DELPHI CORP.因不堪虧損嚴(yán)重,于日前宣布申請破產(chǎn)保護(hù),創(chuàng)下美國歷史上最大的汽車相關(guān)公司申請破產(chǎn)案件。
這樁美國汽車史上最大的破產(chǎn)案將讓DELPHI的母公司通用集團(tuán)(GM)背負(fù)高達(dá)約120億美金的負(fù)債,甚至?xí)斐蛇B鎖反應(yīng),導(dǎo)致全球汽車行業(yè)的大哥通用集團(tuán)也走向破產(chǎn)的地步。
密西根州Plante & Moran PLLC合伙人指出,“由于Delphi的成本結(jié)構(gòu)缺乏競爭力,因此有必要進(jìn)行大幅改革,而在法官監(jiān)督下,Delphi可望進(jìn)行很大程度上的重整!
DELPHI CORP.申請破產(chǎn)后,預(yù)計(jì)重新調(diào)整合并旗下資產(chǎn),關(guān)閉在美國境內(nèi)的31座工廠,據(jù)估計(jì)為此GM將背負(fù)DELPHI員工退休后健保費(fèi)用及退休福利等相關(guān)費(fèi)用,總金額達(dá)110億美金,此破產(chǎn)案所牽扯后續(xù)問題難以想像;直接沖擊最大的是GM集團(tuán),包括:Standard & Poor's與Moody's等證券公司 已將GM的債信評等級往下調(diào)整一階,在五月份就已被評為垃圾等級的GM債信評等,現(xiàn)在可能連垃圾都不如,此也將讓GM財(cái)務(wù)面臨嚴(yán)重危機(jī),GM上半年已虧損了25億美金,如今無疑是雪上加霜,美國商業(yè)銀行預(yù)估若負(fù)債持續(xù)擴(kuò)大,GM有可能連帶被迫宣告破產(chǎn),申請破產(chǎn)保護(hù)的可能性由之前10%上升為30%。
目前GM每一輛車中,有約2400美元的零件來自DELPHI,而在DELPHI破產(chǎn)后,GM也將有可能面臨零件短缺的問題,在早先GM以宣布將增加海外零 件供應(yīng)的比例,在這短時間內(nèi),GM仍舊還是有一段難熬的過度期。
此外,除了DELPHI破產(chǎn),今年以來美國已有包括COLLINS&AIKMANn、保險桿制造商MERIDIAN Automotive系統(tǒng)公司等多家汽車零件商也在之前宣告破產(chǎn),全球最大車體零件制造業(yè)者TOWER Automotive也于2月宣布破產(chǎn)。DELPHI尾隨其他零件部件制造商申請破產(chǎn)保護(hù),顯示了美國汽車產(chǎn)業(yè)在全球激烈競爭中收到了重創(chuàng)了,汽車零配件行業(yè)首當(dāng)其沖。
這樁美國汽車史上最大的破產(chǎn)案將讓DELPHI的母公司通用集團(tuán)(GM)背負(fù)高達(dá)約120億美金的負(fù)債,甚至?xí)斐蛇B鎖反應(yīng),導(dǎo)致全球汽車行業(yè)的大哥通用集團(tuán)也走向破產(chǎn)的地步。
密西根州Plante & Moran PLLC合伙人指出,“由于Delphi的成本結(jié)構(gòu)缺乏競爭力,因此有必要進(jìn)行大幅改革,而在法官監(jiān)督下,Delphi可望進(jìn)行很大程度上的重整!
DELPHI CORP.申請破產(chǎn)后,預(yù)計(jì)重新調(diào)整合并旗下資產(chǎn),關(guān)閉在美國境內(nèi)的31座工廠,據(jù)估計(jì)為此GM將背負(fù)DELPHI員工退休后健保費(fèi)用及退休福利等相關(guān)費(fèi)用,總金額達(dá)110億美金,此破產(chǎn)案所牽扯后續(xù)問題難以想像;直接沖擊最大的是GM集團(tuán),包括:Standard & Poor's與Moody's等證券公司 已將GM的債信評等級往下調(diào)整一階,在五月份就已被評為垃圾等級的GM債信評等,現(xiàn)在可能連垃圾都不如,此也將讓GM財(cái)務(wù)面臨嚴(yán)重危機(jī),GM上半年已虧損了25億美金,如今無疑是雪上加霜,美國商業(yè)銀行預(yù)估若負(fù)債持續(xù)擴(kuò)大,GM有可能連帶被迫宣告破產(chǎn),申請破產(chǎn)保護(hù)的可能性由之前10%上升為30%。
目前GM每一輛車中,有約2400美元的零件來自DELPHI,而在DELPHI破產(chǎn)后,GM也將有可能面臨零件短缺的問題,在早先GM以宣布將增加海外零 件供應(yīng)的比例,在這短時間內(nèi),GM仍舊還是有一段難熬的過度期。
此外,除了DELPHI破產(chǎn),今年以來美國已有包括COLLINS&AIKMANn、保險桿制造商MERIDIAN Automotive系統(tǒng)公司等多家汽車零件商也在之前宣告破產(chǎn),全球最大車體零件制造業(yè)者TOWER Automotive也于2月宣布破產(chǎn)。DELPHI尾隨其他零件部件制造商申請破產(chǎn)保護(hù),顯示了美國汽車產(chǎn)業(yè)在全球激烈競爭中收到了重創(chuàng)了,汽車零配件行業(yè)首當(dāng)其沖。
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