新車推出延后 大眾09年才能北美盈利
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德國大眾汽車美國公司發(fā)言人基思·普賴斯30日在洛杉磯汽車展上說,由于新車推出延后和美元相對(duì)歐元貶值,大眾公司2009年才可能在北美實(shí)現(xiàn)盈利。
普賴斯說,大眾曾預(yù)計(jì)2008年在北美實(shí)現(xiàn)盈利,但由于兩款新車在2008年才能量產(chǎn),大眾將盈利時(shí)間推遲。大眾將于2008年6月推出Tiguan小型SUV,并于當(dāng)年底推出一款新型廂式休旅車。
美聯(lián)社報(bào)道說,為彌補(bǔ) 匯率變化造成的損失,大眾公司希望在美國銷售更多其墨西哥工廠生產(chǎn)的汽車。目前,該公司已經(jīng)將其在墨西哥生產(chǎn)的捷達(dá)和新甲殼蟲汽車的底價(jià)分別下調(diào)為每輛1.65萬元和1.8萬美元。
大眾公司曾表示,今年第三季度它在北美市場(chǎng)虧損1.7億美元,且公司重組成本巨大。但上月,大眾實(shí)現(xiàn)全球凈利潤增長77%。大眾股價(jià)在過去12個(gè)月里上漲了近四分之三。
普賴斯說,大眾曾預(yù)計(jì)2008年在北美實(shí)現(xiàn)盈利,但由于兩款新車在2008年才能量產(chǎn),大眾將盈利時(shí)間推遲。大眾將于2008年6月推出Tiguan小型SUV,并于當(dāng)年底推出一款新型廂式休旅車。
美聯(lián)社報(bào)道說,為彌補(bǔ) 匯率變化造成的損失,大眾公司希望在美國銷售更多其墨西哥工廠生產(chǎn)的汽車。目前,該公司已經(jīng)將其在墨西哥生產(chǎn)的捷達(dá)和新甲殼蟲汽車的底價(jià)分別下調(diào)為每輛1.65萬元和1.8萬美元。
大眾公司曾表示,今年第三季度它在北美市場(chǎng)虧損1.7億美元,且公司重組成本巨大。但上月,大眾實(shí)現(xiàn)全球凈利潤增長77%。大眾股價(jià)在過去12個(gè)月里上漲了近四分之三。
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