11月30日歐洲新車安全評鑒協(xié)會Euro NCAP(European New Car Assessment Program)公布2006最新新車撞擊測試報告。此次報告披露了八款歐洲新上市車款由Euro NCAP進行撞擊測試的成績。此次測試的四款新車Mercedes-Benz B-Class、Lexus IS、Ford Galaxy與Citroen C4 Picasso成功拿下五顆星成人撞擊防護佳績，其安全性能再次得到了肯定。

　　車 名 　　　　　　　　 年式　　成人撞擊測試　　行人撞擊測試　　兒童撞擊測試
　　Ford Galaxy 　　　　　　2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Mercedes-Benz B-Class　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Lexus IS 　　　　　　　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Citroen C4 Picasso 　　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★☆☆

　　Honda Civic　　　　　　 2006 　　★★★★☆　　　★★★☆☆　　　★★★★☆

　　Audi Q7　　　　　　   　2006 　　★★★★☆　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Hyundai Sonata　　　　  2006 　　★★★★☆　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Kia Carnival 　　　　　 2006 　　★★★★☆　　　★☆☆☆☆　　　★★★☆☆


　　本田過高預期遭責難

　　此次本田歐版Civic僅獲四顆星，令人大跌眼鏡。因為在進行碰撞測試前，本田在Civic產品信息介紹中，預估歐版Civic能獲得Euro NCAP正面與側面撞擊測試五顆星、行人撞擊防護三顆星與兒童撞擊防護四顆星的成績；然而，實際的Euro NCAP撞擊成績，Civic在正面與側面撞擊測試拿下四顆星，至于行人撞擊與兒童撞擊防護，則如同Honda先前預期的，分別拿下三顆與四顆的優(yōu)異成績。

　　由于之前過于樂觀的預期，而測試結果大爆冷門，本田因而遭到了一些責難。Euro NCAP主席Claes Tingvall表示，本田預期新一代Civic能順利獲得Euro NCAP五顆星撞擊防護成績，然而，實際的撞擊成績顯然讓Euro NCAP感到失望，測試數(shù)據(jù)顯示Civic僅能拿到四顆星的撞擊成績，在擁有五顆星撞擊成績的同級競爭者中，歐版Civic的四顆星成績必將削弱其產品競爭實力。同時，Claes Tingvall亦對本田先前在官方網(wǎng)站宣稱Civic“預期”可拿下Euro NCAP最高安全防護標準的說法，表示不滿，尤其在Euro NCAP已于10月27日公布其撞擊測試成績后，本田仍然沒有對此進行更正，這種行為顯然誤導了消費者，并且令消費者對Euro NCAP公布的測試成績產生了疑慮。

　　正面撞擊腳部受壓迫，Audi Q7獲四顆星

　　另一款受到責難的車款是Audi Q7，根據(jù)Euro NCAP的正面撞擊測試顯示，受測假人腳部在正面撞擊時受到擠壓而受傷，并因此降低撞擊防護的成績，而這項缺點根據(jù)Euro NCAP分析，導因于引擎室與座艙間的防火墻鋼板焊點較為脆弱，導致正面撞擊后，發(fā)生方向盤下方板件位移而壓迫駕駛腳部的現(xiàn)象。Euro NCAP亦提及，Audi原廠針對撞擊測試的缺失，已在后續(xù)的生產制程中加以改善補強，以降低乘員人身受傷的機率，然而Audi目前并未打算讓Q7進行重測。

　　雖然Q7是一款高價的豪華車款，并由以素有高質量聲望的Audi所生產，然而撞擊測試的表現(xiàn)，Audi Q7并沒有比同級車較舊與較便宜的競爭車款表現(xiàn)來得優(yōu)異。

　　對于此現(xiàn)象，Claes Tingvall表示，Q7是一款高價的豪華車款，并由素有高質量聲望的Audi所生產，然而撞擊測試的表現(xiàn)，Audi Q7并沒有比同級車中較舊與較便宜的競爭車款，表現(xiàn)得更為優(yōu)異，這點讓人感到失望，畢竟當消費者花費高昂的價錢在購車時，必定期待能獲得最高等級的安全防護。

　　奧迪Q7也同樣遭到了責難的聲音。由于Q7是一款高價的豪華車款，并且奧迪一貫堅持生產的高質量的產品，但是奧迪Q7在碰撞測試中的表現(xiàn)令人大失所望。當消費者花費高昂的價錢在購車時，必定期待能獲得最高等級的安全防護，但是Audi Q7并沒有比同級車中較舊或較便宜的競爭車款，表現(xiàn)得更為優(yōu)異。這將大大的折損其競爭力。

　　五顆星佳績Galaxy、B-Class、Lexus IS與C4 Picasso

　　雖然此次公布的測試結果爆出了冷門，但是此次測試的八款新車的測試成績還是頗令人感到欣喜的。從總體水平上來看，在成人撞擊防護方面的測試都拿到了四顆星以上成績，顯見新一代車型在成人撞擊防護，已有越來越多的車型具備四顆星以上的水平。而Ford Galaxy、Mercedes-Benz B-Class、Lexus IS與Citroen C4 Picasso更是拿到了五顆星的優(yōu)異成績。對此Euro NCAP主席Claes Tingvall對各個車廠在汽車安全方面的努力表示了肯定。這些通過嚴苛考驗的車廠，清楚地了解與響應消費者對于最高安全防護的需求，為新車提供相當高水平的防護措施，最后才能獲得優(yōu)異的撞擊成績。

　　Euro NCAP同時還進行兒童撞擊測試與行人撞擊測試兩種項目。在兒童撞擊安全防護的表現(xiàn)上，共有Galaxy、B-Class、Lexus IS、Honda Civic、Audi Q7與Hyundai Sonata六款車獲得四顆星成績，其余兩個車款獲得三顆星。至于行人撞擊安全防護項目，Honda Civic則以唯一獲得三顆星成績的新車，而Kia Carnival，在此項目僅獲得一顆星，表示Kia對于行人安全防護方面仍不到位。其他車款都獲得兩顆星成績。

　　歐美嚴苛撞擊測試，為消費者安全把關

　　本次Euro NCAP撞擊測試的中未獲得五顆星撞擊防護成績的Honda歐版Civic、Audi Q7、Hyundai Sonata與Kia Carnival(Sedon)四款車，在先前送測的美版車型，在美國兩大撞擊測試單位－IIHS美國公路安全保險協(xié)會與NHTSA美國國家高速公路交通安全局，都獲得五顆星撞擊測試的優(yōu)異成績。可見這些車型的安全性能上仍有一定程度的可靠性。

　　Euro NCAP、IIHS與NHTSA等專業(yè)撞擊測試單位，針對新車進行嚴苛的撞擊測試，為人車安全提供多重的嚴格把關，這不僅有助于及早發(fā)掘新車設計的缺失，讓車廠正視自身產品的安全性，更為消費者提供了購車的參考指標。