臨近年終歲尾，全球各大汽車廠商的境遇千差萬(wàn)別。日前，美國(guó)汽車制造商和日本汽車制造商都宣布了明年將會(huì)采取的一些新動(dòng)作，不同的是，美國(guó)汽車廠商宣布的是裁員的消息，而日本汽車廠商卻雄心勃勃地調(diào)高了明年的生產(chǎn)計(jì)劃。 　　戴姆勒－克萊斯勒公司日前無(wú)奈地向外界透露，明年該公司將可能采取一次比較大的裁員行動(dòng)，這次裁員主要針對(duì)該集團(tuán)的北美卡車業(yè)務(wù)部門，最多裁掉4000個(gè)工作崗位，其中800名員工的裁員消息已經(jīng)宣布，并將在明年3月生效。 　　戴－克公司是全球最大的商用卡車制造商，在包括美國(guó)、加拿大和墨西哥在內(nèi)的北美卡車業(yè)務(wù)部門，該公司擁有總計(jì)2．53萬(wàn)名員工。但目前，戴－克美國(guó)公司正陷于尷尬的困境中，產(chǎn)品大量積壓，今年銷售額也下降了8％。有預(yù)測(cè)表明，明年北美地區(qū)對(duì)于重型卡車的全行業(yè)需求量可能會(huì)銳減40％。 　　與戴－克公司的無(wú)奈形成鮮明對(duì)比的是，豐田汽車的進(jìn)攻步伐仍然沒(méi)有休止。分析人士認(rèn)為，2007年將是豐田汽車超越美國(guó)老牌汽車廠商通用的歷史性年份，豐田將取代其為全球銷量最大的汽車制造商。 　　國(guó)際油價(jià)的高漲在全球范圍內(nèi)幫助了省油的豐田汽車不斷攫取市場(chǎng)份額。在美國(guó)汽車市場(chǎng)上，豐田凱美瑞自1997年以來(lái)幾乎每年都成為最暢銷的汽車；而豐田的花冠則成為全球最暢銷的汽車。 　　2003年，豐田汽車超越了福特汽車，成為全球第二大汽車制造商。如今，豐田又宣布，它明年將會(huì)在俄羅斯、泰國(guó)和中國(guó)開設(shè)更多的工廠，以滿足全球?qū)τ谪S田汽車不斷增加的需求。 　　資深汽車分析師Y a su ak i I－w am o to說(shuō)：“豐田汽車正在成為穩(wěn)定和可靠的代名詞�！� 　　今年，豐田預(yù)期全球銷量達(dá)885萬(wàn)輛。12月22日，它將宣布2007年銷售目標(biāo)，但是消息靈通人士透露說(shuō)，豐田的目標(biāo)是在2008年全球銷售量達(dá)到980萬(wàn)輛。 　　通用還沒(méi)有給出它的汽車銷售目標(biāo)，但去年通用汽車的全球銷量為917萬(wàn)輛。 　　在通用汽車的老家美國(guó)市場(chǎng)上，豐田汽車的攻勢(shì)絲毫不減。日前，豐田已經(jīng)明確表示，其2007年在美國(guó)的銷售計(jì)劃為275萬(wàn)輛。由于今年豐田與福特在美國(guó)市場(chǎng)的銷量差距不足30萬(wàn)輛，而福特目前正大幅削減其在北美的產(chǎn)量。因此，2007年很有可能也是豐田超過(guò)福特而成為美國(guó)市場(chǎng)老二的年份。根據(jù)豐田公司的計(jì)劃，今年它在美國(guó)汽車銷量將比去年增長(zhǎng)9％，達(dá)到246萬(wàn)輛。由于油價(jià)居高不下，節(jié)能型的豐田車在美國(guó)市場(chǎng)銷售旺盛，今年1－9月的銷量比去年同期增長(zhǎng)了12％，預(yù)計(jì)其全年實(shí)際銷量將超過(guò)250萬(wàn)輛。 　　在利潤(rùn)方面，豐田汽車預(yù)期在截至2007年3月的財(cái)政年度里實(shí)現(xiàn)134億美元的利潤(rùn)。去年，豐田宣布實(shí)現(xiàn)盈利為118億美元。與此形成鮮明對(duì)比的是，通用這一美國(guó)老牌汽車制造商今年前9個(gè)月的虧損高達(dá)30億美元。 　　不過(guò)即使如此，日本人的態(tài)度依然謙遜。豐田汽車的行政總裁渡邊捷昭剛剛宣布，未來(lái)3至4年里，豐田將最少削減1萬(wàn)億日元（約87億美元）的成本。頭腦清醒而動(dòng)作敏捷的豐田會(huì)給美國(guó)汽車帶來(lái)更大威脅。