上周五，豐田公司發(fā)布報告稱，豐田品牌加上大發(fā)和日野品牌2006年在全球共銷售汽車902萬輛，比上一年增長了9.5%，僅比世界第一的美國通用汽車公司的918萬輛少了16萬輛，這是豐田歷史上首次年銷量突破900萬輛大關(guān)。
 
　　通用汽車由于在北美市場表現(xiàn)不佳，因此在全球的銷量為918萬輛，僅比2005年的905萬輛略有增長。許多分析師都認(rèn)為今年通用將會被豐田超越，失去保持70余年的世界第一的位置。

　　豐田已預(yù)計在今年生產(chǎn)942萬輛，銷售934萬輛，其中在美國銷售268萬輛，將比2006年增長6%。分析師認(rèn)為目前形勢都在向有利于豐田的方向發(fā)展，豐田非常有可能完成自己的目標(biāo)。

　　本田公司也發(fā)布了自己的業(yè)績報告，2006年本田在全球共銷售汽車363萬輛，取代日產(chǎn)成為日本第二大汽車制造商。本田的銷售增長主要得益于思域( 報價; 圖片)在美國和中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　盡管日本車在海外市場都有強(qiáng)勁的需求，但是在日本國內(nèi)，汽車市場卻有些下滑。2006年，長期占據(jù)全球第二大汽車市場的日本僅銷售汽車570萬輛，低于中國的720萬輛，下降至全球的第三位。在日本真正出現(xiàn)增長的細(xì)分市場是微型車市場，它幾乎占了轎車市場銷量的一半。除了微型車，其他車型的銷量在日本已連續(xù)18個月下降。分析師認(rèn)為日本汽車廠家的收益今年還將主要來自于海外市場。