總收入增長(zhǎng)5.0%，達(dá)489.99億歐元

　　2007年銷(xiāo)量期待新高

　　（慕尼黑）2006年，寶馬集團(tuán)持續(xù)成功發(fā)展，銷(xiāo)量和收入再創(chuàng)新高。與上一年相比，集團(tuán)收入增長(zhǎng)5.0%，達(dá)489.99億歐元（2005: 466.56億歐元）。汽車(chē)業(yè)務(wù)的收入增長(zhǎng)4.2%，達(dá)477.67億歐元（2005: 458.61 億歐元）。摩托車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)3.4%，達(dá)12.65億歐元（2005: 12.23億歐元）。金融服務(wù)收入增長(zhǎng)17.8%，達(dá)110.79億歐元（2005: 94.08億歐元）。

　　2006年，寶馬集團(tuán)共交付客戶(hù)1,373,970輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車(chē)，同比增長(zhǎng)3.5%（2005: 1,327,992輛）。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特•雷瑟夫博士周五在慕尼黑表示：“2006年是公司歷史上最成功的財(cái)政年度。我們的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，這進(jìn)一步鞏固了寶馬集團(tuán)作為全球高檔車(chē)制造商領(lǐng)導(dǎo)者的地位�！�

　　2006年收益預(yù)期保持不變

　　基于這樣驕人的業(yè)績(jī)，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定了2006年的收益預(yù)期。增長(zhǎng)的銷(xiāo)量及內(nèi)部效率的提高將在很大程度上抵消之前所公布的匯率變動(dòng)及較高的原材料價(jià)格等不利外部因素的影響。雷瑟夫博士表示：“我們?nèi)员３謱?shí)現(xiàn)2006年稅前收益40億歐元的信心�！睂汃R集團(tuán)將按常規(guī)在3月份公布收益數(shù)字。

　　2007年期待銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

　　得益于強(qiáng)大的品牌及產(chǎn)品線(xiàn)，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2007年實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)140萬(wàn)輛。雷瑟夫博士強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我們期待2007年再創(chuàng)銷(xiāo)售新高，保持寶馬集團(tuán)在高檔車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。集團(tuán)三大品牌的銷(xiāo)量將再創(chuàng)新紀(jì)錄�！�

　　資本支出增加

　　2006年，寶馬集團(tuán)資本支出43.13億歐元（2005：39.93億歐元），增長(zhǎng)8.0%。依照《國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，開(kāi)發(fā)成本作為資產(chǎn)項(xiàng)增長(zhǎng)10.0%，達(dá)15.36億歐元（2005: 13.96億歐元），原因是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前期投入。2006年，寶馬集團(tuán)在資產(chǎn)、工廠(chǎng)和設(shè)備以及無(wú)形資產(chǎn)上的投資共計(jì)27.77億歐元（2005: 25.97億歐元），增長(zhǎng)6.9%，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張是促成此部分投資增加的原因之一。

　　員工總數(shù)小幅增加

　　2006年，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)小幅增加。截止2006年底，集團(tuán)全球員工總數(shù)為106,575人，同比增長(zhǎng)0.7%（截止到2005年12月31日: 105,798人）。因?yàn)椴糠謱?shí)習(xí)員工的結(jié)業(yè)考試在2006年提前完成，截止12月31日，實(shí)習(xí)員工的數(shù)量略低于上一年，為4,359人（2005：4,464人）。

　　BMW, MINI以及Rolls-Royce分別成為各自細(xì)分市場(chǎng)中的銷(xiāo)量冠軍

　　2006年，寶馬集團(tuán)旗下三大品牌—BMW、MINI和Rolls-Royce都確立了在各自領(lǐng)域中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　BMW汽車(chē)在2006年共售出1,185,088輛（2005: 1,126,768輛），同比增長(zhǎng)5.2%。到目前為止，BMW 3系依然是寶馬集團(tuán)旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型系列，共售出508,479輛（2005: 434,342輛），同比增長(zhǎng)17.1%，占2006年BMW品牌總銷(xiāo)量的43%。BMW 5系增長(zhǎng)1.7%，以232,193輛（2005: 228,389 輛）的成績(jī)位列第二。而B(niǎo)MW 1系以151,918輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)名列季軍（2005: 149,493輛），同比增長(zhǎng)1.6%。2007年5月，BMW 1系將在緊湊型車(chē)級(jí)別中推出三門(mén)版。緊隨其后的是BMW X3，銷(xiāo)量達(dá)114,000輛（2005: 110,719輛），比上年增長(zhǎng)3.0%。

　　因?yàn)檐?chē)型換代，BMW X5的銷(xiāo)量同比降低25.8%，共交付客戶(hù)75,321輛汽車(chē)（2005: 101,537）。BMW 7系再次捍衛(wèi)了其在豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.3%，達(dá)50,227輛（2005: 50,062）。另外，共有30,981輛BMW Z4交付給用戶(hù)，同比增長(zhǎng)7.5%（2005: 28,808輛）。BMW 6系的銷(xiāo)量為21,947輛，下降6%（2005: 23,340輛）。

　　由于牛津工廠(chǎng)的擴(kuò)建工程，MINI的銷(xiāo)量減少6.2%，共交付客戶(hù)188,077輛汽車(chē)（2005: 200,428輛）。第二代MINI于2006年11月18日在歐洲市場(chǎng)上市。2007年，MINI的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)大幅攀升，并有望刷新2005年的銷(xiāo)售紀(jì)錄。

　　勞斯萊斯品牌銷(xiāo)量也有小幅增長(zhǎng)，共向客戶(hù)交付805輛“幻影”（2005: 796輛），較上年增長(zhǎng)1.1%。自2003年勞斯萊斯品牌整合于寶馬集團(tuán)旗下，已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。勞斯萊斯品牌車(chē)型仍在進(jìn)一步豐富。在底特律車(chē)展上，兩門(mén)敞篷“幻影”Drophead Coup首次面世。預(yù)計(jì)2007年夏天，這款新車(chē)型將在英國(guó)古德伍德工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　2006年摩托車(chē)年銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛

　　2006年，寶馬集團(tuán)摩托車(chē)銷(xiāo)量更上一層樓，年銷(xiāo)量首次超過(guò)100,000輛，同比增長(zhǎng)2.7%，達(dá)100,064輛（2005: 97,474輛）。

　　金融服務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)

　　2006年，寶馬集團(tuán)的金融服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。新簽約零售客戶(hù)合同增長(zhǎng)4.0%，達(dá)244.49億歐元（2005: 235.07億歐元），創(chuàng)下新的紀(jì)錄。由金融服務(wù)部門(mén)提供融資的新BMW和MINI車(chē)的銷(xiāo)量比例增至42.4%（2005: 41.1%）。