通常在銷售人員的嘴里，我們總能聽到各種各樣的理由，讓我們試圖購買一輛車。而從消費(fèi)者的角度出發(fā)，我們在決定買一輛車的時候，不一定總是想我為什么要買它，而是反過來想一想，我為什么不買它，似乎更容易讓我們做出選擇。

　　福布斯根據(jù)美國市場情況提出了美國年輕人不買一輛車的十大理由。盡管相對于美國汽車工業(yè)，我國汽車工業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，但美國市場與中國市場有很多相似之處，我們對照來看看，或許能讓你在下次購車時作出更精明的決策。

　　原因一：不夠好看

　　可能一些“技術(shù)派”們很難理解為什么外表吸引會放在第一位。沒錯，“一見鐘情”很重要。消費(fèi)者希望購買的產(chǎn)品能強(qiáng)調(diào)其審美觀和品位，如果在設(shè)計或外觀上沒有吸引力，消費(fèi)者也很難動購買的念頭。所以，一輛丑陋的車絕對算不上一輛好車。

　　原因二：品牌不佳

　　一個不可靠的產(chǎn)品絕對不可能吸引消費(fèi)者。這也是為什么國產(chǎn)車賣得不好的原因——消費(fèi)者認(rèn)為進(jìn)口車的質(zhì)量要比本土品牌好。這情結(jié)可不是只有中國人有，美國人同樣對外國品牌的信任度高于本土品牌。盡管J.D.Power一再強(qiáng)調(diào)美國本土品牌的質(zhì)量完全可以與外國品牌媲美，但有時候，人們的“刻板印象”通常會讓人作出“理所當(dāng)然”的判斷。

　　原因三：價格太高

　　再好看、再好開的車，如果買不起也是白搭。美國近來經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，美國消費(fèi)者在選擇車輛時更加注重“價廉”的因素。報告指出，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如果一款車讓消費(fèi)者在感知上認(rèn)為價格過高，該車的銷量必將亮起紅燈。

　　原因四：貶值太快

　　一位在美國念書的朋友前段時間剛買了一輛凱美瑞。問及一位20多歲的小伙子為什么會選擇看起來過于成熟的凱美瑞時，他說：“因?yàn)樵诿绹?A target=_blank>二手車市場上，凱美瑞的殘值是最高的！”

　　沒錯，福布斯列舉的不買一輛車的第四大原因就是貶值太快。作為一項(xiàng)大型開支，投資回報率是每個消費(fèi)者所必須考慮的。

　　你在購買這輛車的同時，就應(yīng)該事先考慮到換車的成本。一輛貶值太快的車，無論如何也無法吸引消費(fèi)者購買。

　　原因五：質(zhì)量不好

　　質(zhì)量不好必然得不到認(rèn)可。誰也不希望花小價錢買來的車，需要花大價錢來維修。所以，美國本土汽車的建議是，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。日本人精益求精的精神值得學(xué)習(xí)。對于中國本土車企來說，這也是個好建議。

　　原因六：車子太小

　　美國人跟中國人一樣，都有大車情結(jié)。不過，跟中國人好面子不一樣的是，美國人更喜歡的是能裝下一家人的車輛。福布斯指出，隨著年輕人成家立業(yè)，家庭成員也不斷增加，MPV和SUV在家庭購車市場上總是占據(jù)著強(qiáng)有力的地位。

　　原因七：油耗太高

　　別意外，美國人也開始考慮油耗問題了。隨著原油價格直線飆升，美國人開始對油耗過高的車輛敬而遠(yuǎn)之。據(jù)報告顯示，相對于三年前，將燃油經(jīng)濟(jì)性列為購車首選的美國人多了近兩倍。

　　原因八：不夠舒適

　　盡管近年來小型車開始風(fēng)靡，但美國人仍然需要車內(nèi)有足夠?qū)挸ǖ目臻g伸展腿腳。而對于體形較小的中國人來說，對空間的要求可能不如美國人要求那么高，但誰都樂意坐一輛舒適的車——要不你坐個拖拉機(jī)試試？

　　原因九：動力不足

　　試車仍然是關(guān)系到一輛車是否值得購買的生死大考。

　　如果一輛車的轉(zhuǎn)向和加速不夠平穩(wěn)，那么它的銷量也不會太平穩(wěn)。而且，一輛動力不好的車，也會砸了其在公眾心目中的口碑。不過，你是不是很難相信，我們一直強(qiáng)調(diào)的動力性竟然被排到了倒數(shù)第二位？

　　原因十：配置不全

　　在科技時代，人們對那些小玩意的興趣越來越濃厚。同樣，美國人也不喜歡像勒德分子一樣的車（勒德是一個害怕或者厭惡技術(shù)的人，尤其是威脅現(xiàn)有工作的新技術(shù)的形式，這里用于形容過于簡陋的車內(nèi)配置）。

　　盡管我們認(rèn)為很多配置都是基本用不到，但這確實(shí)是吸引客戶的一個好方式。