諜照:極具超前意識 奔馳打造08年C-class
下一代奔馳C-class將于07年的日內(nèi)瓦車展中首次露面并與緊接的08年初開始發(fā)售。
本次諜照是它在美國佛羅里達州的一個偏僻沙漠中路測時所攝得。估計尾箱版將于正式發(fā)售6個月后推出,大約為08年秋季。開蓬版也在計劃之內(nèi),但我們估計其更大可能為了下一代的CLK做準備,因為CLK傳統(tǒng)上和C-class采用同種平臺制造。 下一代的C-class中采用氣壓避震或者主動式車身控制系統(tǒng)的可能性不大,主要原因是造價昂貴。標準引擎則采用1.8升4缸直噴引擎,輸出功率為150-190匹馬力。同時提供2.5升及3.5升V6引擎作為選擇,輸出功率為210-270匹馬力。5.4升AMG版則把功率飆升至360-410匹馬力,使其在與奧迪RS4和寶馬M3競爭時取得明顯優(yōu)勢。3.0升柴油引擎,4MATIC四驅系統(tǒng)以及新款S-class中采用智能駕駛系統(tǒng)(iDRIVE)都在計劃之內(nèi)。
本次諜照是它在美國佛羅里達州的一個偏僻沙漠中路測時所攝得。估計尾箱版將于正式發(fā)售6個月后推出,大約為08年秋季。開蓬版也在計劃之內(nèi),但我們估計其更大可能為了下一代的CLK做準備,因為CLK傳統(tǒng)上和C-class采用同種平臺制造。 下一代的C-class中采用氣壓避震或者主動式車身控制系統(tǒng)的可能性不大,主要原因是造價昂貴。標準引擎則采用1.8升4缸直噴引擎,輸出功率為150-190匹馬力。同時提供2.5升及3.5升V6引擎作為選擇,輸出功率為210-270匹馬力。5.4升AMG版則把功率飆升至360-410匹馬力,使其在與奧迪RS4和寶馬M3競爭時取得明顯優(yōu)勢。3.0升柴油引擎,4MATIC四驅系統(tǒng)以及新款S-class中采用智能駕駛系統(tǒng)(iDRIVE)都在計劃之內(nèi)。
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