另外一個暴露該車真正身份的則是通入汽車油箱的輸油管的管蓋，盡管在諜照上面我們沒有辦法直接觀察，但是據(jù)看到了的人說，這一管蓋的位置與常規(guī)版本的馬自達6也完全不一樣。上一代版本的馬自達RX-7采用的是全輪驅(qū)動機構(gòu)，不過在這次的測試版本之中，我們看到的是一款后輪驅(qū)動設定車。

　　馬自達希望這款車喚起人們對于之前的RX-7的記憶，所以在發(fā)動機蓋之下的部分，設計者采用了渦輪增壓的1.6升Renesis 16X Wankel發(fā)動機，最大輸出功率至少達到300馬力。這也使得這款馬自達RX-7能夠輕易的超越RX-8所擁有的最大輸出功率達到232馬力的1.3升轉(zhuǎn)子發(fā)動機的表現(xiàn)。除此之外，該車還會采用雙門雙座后驅(qū)的設計。價格則會低于3萬美元（折合人民幣20萬左右）。從這一點上面看起來，車子和現(xiàn)代汽車的勞恩斯酷派，還有豐田以及斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的車型有的一拼。

　　而現(xiàn)款RX-8自2004年發(fā)布以來，其四門四座的設計并未得到想像中的好評，所以不排除停產(chǎn)的可能。

　　RX-7在市場上開始發(fā)售的時間會在2011年底，屆時這款車會以2012款的形態(tài)出現(xiàn)。這款車于2011年發(fā)售的時候，在性能上以及價格上還有可靠性上面都會更加強大。