通用汽車再一起玩起了“拖”字訣。截至上周五，也就是2010年的1月15日，通用汽車都仍未明確宣布在何時(shí)將關(guān)閉薩博品牌。而此前，1月6日，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官EdW hitacre則明確表態(tài)，一旦截至1月8日還未接收到讓通用看到有足夠融資能力的買家提出的收購議案，將立馬著手關(guān)閉薩博這一品牌。

　　雖然薩博兩家潛在收購者仍給全球“薩博迷”們留有這個(gè)品牌會(huì)“回光返照”的希望，荷蘭豪華跑車生產(chǎn)商世爵汽車表示，仍在與通用汽車進(jìn)行磋商，而半途殺出的“程咬金”，薩博收購戰(zhàn)團(tuán)的投資組合F1掌門人伯尼•�？巳R斯頓（Bernie Ecclestone）和盧森堡私募股權(quán)公司Genii Capital組合也于上周稱，正在努力制定一個(gè)具備充分融資支持的方案。

　　鑒于此種情況，通用汽車延遲了薩博品牌的最后期限，甚至意圖在瑞典重新開始車子的量產(chǎn)。所以我們還是有希望能夠看到一款全新的2010 薩博9-5旅行版出現(xiàn)在陽光之下的。一位薩博的發(fā)言人表示，新2010款薩博9-5會(huì)在今年的早些時(shí)候開產(chǎn)。如果轎車生產(chǎn)的計(jì)劃的確如人所愿的話，那么隨后的SportCombi旅行版之類的衍生品也并不是沒有希望的。

　　除開尾部掀背式的車門以及可能延伸的軸距，SportCombi旅行版基本上和轎車版本沒有什么區(qū)別。兩款車都會(huì)在薩博位于瑞典Trollhattan的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。這個(gè)月的早些時(shí)候我們曾經(jīng)也還有過關(guān)于SportCombi的消息，暗示著這款車很有可能進(jìn)入了量產(chǎn)期。不過，通用汽車的副總裁鮑勃•拉茨也解釋現(xiàn)在一切都還在計(jì)劃之中，新款的9-5轎車以及SportCombi的命運(yùn)仍舊堪輿。