2011款的蒙迪歐可能會采用Galaxy小改款的最大輸出功率為200馬力的2.0升Ecoboost發(fā)動機，并且配合一款6檔雙離合器變速箱。同時還有可能配置排量為2.0升的Duratorq TDCi 柴油發(fā)動機，最大輸出功率有可能為113，138，或者160馬力。至于在比較靠后的時間段里面，官方還有可能推出一款4汽缸的1.6升Ecoboost發(fā)動機，最大輸出功率為180馬力。

　　在國內方面，蒙迪歐第三代的國產版本蒙迪歐致勝在底盤和外觀造型上面的表現(xiàn)不錯，但是由于發(fā)動機只有2.3升和2.0升兩種選擇，和競爭對手相比在動力方面完全沒有優(yōu)勢，運動的外形和孱弱的動力表現(xiàn)只能用外強中干來形容，這也讓蒙迪歐在國內的銷售受到了極大的負面影響。不過在剛剛結束不久的2009年廣州車展上，長安福特正式發(fā)布了Ecoboost新動力計劃。這意味著在國內的買家很有可能在未來某一個時間內看到福特最新的發(fā)動機技術將在未來不久的時間內裝備到國產的福特蒙迪歐上。

　　如果按照之前的預定計劃不變的話，2011款福特蒙迪歐小改款會出現(xiàn)在今年3月份的瑞士日內瓦國際車展上面。