先前在公布歐規(guī)雅閣改款消息時，本田原廠就預告掛上Acura品牌的Accord雙生車型TSX，將于紐約車展進行首演，現(xiàn)在，北美本田也如約發(fā)表第二代TSX，為Acura旗下的入門豪華房車帶來全新戰(zhàn)力，同時，更多的更詳細的TSX廠圖也隨之公布，讓外界對TSX二代目有更全面的認識。

 　　延續(xù)TSX車系與Accord雙生的緊密關系，新一代Accord全面放大的車身格局，也同樣造福第二代TSX，不管是車長、車寬與軸距均較舊款精進，以提供更為寬敞舒適的座艙空間。另外，在造型部份，Acura二代TSX很明顯與歐規(guī)Accord共享強調動感的設計元素，尤其是車側至車尾的車身輪廓造型，兩者可以說基乎相同，比較大的不同僅在車頭部份，TSX改用大面積的鍍鉻盾型水箱罩，跟歐規(guī)Accord的鍍鉻橫柵水箱罩進行區(qū)隔，前保桿進氣霸的造型也略有差異。

　　而在Acura目前公布的配備資料，二代TSX除標配電動天窗、雙區(qū)恒溫、皮椅、高級7聲道音響、藍芽免持通訊、USB與AUX音源插槽。更能進一步搭載Acura專長多項科技通訊配備，包括AcuraLink衛(wèi)星通訊、即時路況與天候系統(tǒng)，Acura原廠聲控衛(wèi)星導航系統(tǒng)、最大輸出415瓦10聲道的Acura/ELS環(huán)繞音響與DVD影音系統(tǒng)，這套由葛萊美獎得主Elliot Scheiner錄音師所調校的環(huán)繞音響系統(tǒng)，已成為Acura招牌的豪華配備。

　　雖然歐規(guī)Accord動力編成涵蓋2.2 i-DTEC、2.0 i-VTEC與2.4 i-VTEC，但是，Acura TSX將直接采用201hp的2.4直列四缸i-VTEC，變速箱支援6速手排與5速自排兩款，最大馬力為201hp/7,000rpm，扭力峰值手排版為23.8kgm/4,400rpm，自排版則略降為23.5kgm/4,300rpm。另外，原廠資料也顯示，這顆新引擎不僅在歐洲符合Euro 5排放標準，在美國市場也符合EPA美國環(huán)境保護局TIER 2-BIN 5與CARB加州空氣資源局LEV II兩項嚴苛的排放污染標準�！　　　�