正如大家所知道的那樣，LEXUS是一個(gè)從豐田分離出來(lái)的針對(duì)北美市場(chǎng)的豪華車(chē)品牌。它是一個(gè)年輕的品牌，只有20多年的歷史。 大家都說(shuō)LEXUS作為一個(gè)豪華車(chē)品牌，歷史沉淀不夠，車(chē)型的形象不夠沉穩(wěn)。但是我認(rèn)為凌志的優(yōu)勢(shì)只在于他的質(zhì)量與價(jià)格，近來(lái)德國(guó)車(chē)的質(zhì)量有所下降，問(wèn)題多了。而凌志的質(zhì)量給我的印象一直是一流的、穩(wěn)定的。LEXUS的車(chē)的質(zhì)量在北美是獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的。05年，豐田公司宣布凌志改名成雷薩克斯，也就是用LEXUS的音譯名字。
1983年8月，TOYOTA主席Eiji Toyota決定是時(shí)候創(chuàng)立一個(gè)豪華品牌來(lái)挑戰(zhàn)世界上最好的豪華車(chē)。 1985年5月，一個(gè)設(shè)計(jì)小組被派往加利福尼亞設(shè)計(jì)概念車(chē)。同年7月，第一個(gè)LS400的原型被建造出來(lái)。 1986年5月，性能測(cè)試在德國(guó)的Autobahn展開(kāi)。9月，測(cè)試在美國(guó)的公路上廣泛開(kāi)展。 1987年5月，公司管理層通過(guò)了LS400的最終設(shè)計(jì)。 1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES車(chē)展除去面紗。并在同年9月上市銷(xiāo)售。 1992年，Lexus賣(mài)得比BMW和Mercedes-Benz多，成為美國(guó)進(jìn)口豪華車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。9月，F(xiàn)acelift的LS400面世，作為對(duì)顧客和經(jīng)銷(xiāo)商的要求的回應(yīng)，有超過(guò)50項(xiàng)的改進(jìn)。 1993年1月，凌志引進(jìn)旗下第一款高性能四門(mén)房車(chē)GS300。 1994年11月，重新設(shè)計(jì)的第二代LS400上市銷(xiāo)售。 1996年1月，凌志引進(jìn)豪華SUV LX450到北美市場(chǎng)。短短兩個(gè)月，LX450的銷(xiāo)量就超過(guò)Range Rover，攀升到豪華SUV銷(xiāo)量榜首。 1996年9月，更豪華，更強(qiáng)勁的第二代ES300進(jìn)入北美市場(chǎng)。 1997年10月，裝有V8動(dòng)力的GS400加入了GS產(chǎn)品線。LS400有了一個(gè)更強(qiáng)的V8心臟和新外觀。 1998年1月，凌志在北美國(guó)際車(chē)展發(fā)布一個(gè)新的SUV種類，RX300。和LX470一起，創(chuàng)建了最終的豪華SUV產(chǎn)品線。 1999年9月，凌志慶祝旗下第一輛車(chē)在美國(guó)上市銷(xiāo)售10周年。同年10月，凌志在美國(guó)賣(mài)出他的第一百萬(wàn)輛車(chē)。 2000年6月，凌志將撼動(dòng)高性能四門(mén)轎車(chē)世界的IS300投放市場(chǎng)。10月，全新旗艦LS430投放市場(chǎng)。 2001年3月，新SC430發(fā)行。10月，凌志用ES300重新詮釋豪華的含義。 2002年11月，豪華的強(qiáng)勁的GX470的投放，開(kāi)始了新的冒險(xiǎn)旅程。 | 
