新梅賽德思-奔馳CLK DTM AMG Cabriolet擁有令人感動(dòng)的外觀以及最大限度的個(gè)性化，能夠讓真正的車(chē)輛愛(ài)好者們心跳加速。CLK DTM AMG Cabriolet可以暴發(fā)出428-kW/582-hp的驚人實(shí)力，擁有AMG 5.5升超級(jí)增壓V8引擎，全新設(shè)計(jì)的AMG運(yùn)動(dòng)懸掛，可選配的賽車(chē)輪胎以及根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)精心設(shè)計(jì)的風(fēng)洞。這輛高性能的AMG 運(yùn)動(dòng)車(chē)可以達(dá)到百公里加速4.0秒的好成績(jī)，并且極速可以高達(dá)300 公里每小時(shí)(電子控制)。這也使得新梅賽德思-奔馳AMG Cabriolet 成為世界最速的敞篷4座車(chē)。
由于CLK DTM AMG Coupé的熱賣(mài)，100臺(tái)的限量版很快銷(xiāo)售一空，也促成了此次高性能的 AMG Cabriolet的開(kāi)發(fā)。此次的開(kāi)發(fā)還參照了2003年德國(guó)旅行車(chē)大師，DTM 冠軍賽的梅賽德思-奔馳 CLK運(yùn)動(dòng)版的模型。CLK DTM AMG Cabriolet的裝備也使得別人在比賽中難以望其背項(xiàng)：AMG皮革制運(yùn)動(dòng)框體式座椅保證了對(duì)于駕駛者的最佳橫向支撐，而鹿皮包裹的卵形AMG 比賽用方向盤(pán)以及AMG 專(zhuān)用的最大指示360公里/小時(shí)的儀表盤(pán)等等內(nèi)飾都清楚的表現(xiàn)出這是一款賽車(chē)。
新款CLK DTM AMG的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)表現(xiàn)出該車(chē)優(yōu)異的性能，你甚至可以在車(chē)身上發(fā)現(xiàn)一些世界賽車(chē)的尖端科技：前包圍上開(kāi)有巨大的進(jìn)氣口，19和20英寸的AMG 輕質(zhì)合金車(chē)輪以及風(fēng)板等等。很多車(chē)身組件都從高剛度以及輕質(zhì)入，采用碳纖維增強(qiáng)塑料 (CRP)，譬如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，車(chē)門(mén)以及前翼和風(fēng)板等等。超級(jí)跑車(chē)的強(qiáng)勁性能
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Cabriolet擁有AMG超級(jí)增壓V8引擎，并且對(duì)曲柄軸箱、活塞、閥動(dòng)裝置以及冷卻，進(jìn)氣、增壓器和排氣系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)重新設(shè)計(jì)。AMG V8 引擎可以在轉(zhuǎn)速為6100的時(shí)候得到最大功率428千瓦，在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以使得扭矩高達(dá)800牛頓·米。 加速的靈敏反應(yīng)，強(qiáng)大的扭矩，聲音令人愉悅的V8引擎造就了這款超級(jí)跑車(chē)。
新款的CLK DTM AMG Cabriolet 百公里加速只需4.0秒，并且極速可以高達(dá)300 公里每小時(shí)--這一點(diǎn)沒(méi)有其他的敞篷4座車(chē)型可以做到。加上AMG的5速換檔器，更給駕駛者帶來(lái)不一般的駕駛感受 。
新開(kāi)發(fā)的扭轉(zhuǎn)懸掛
引擎如此強(qiáng)勁，懸掛當(dāng)然也不可馬虎。根據(jù)通常的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，該車(chē)采用了可調(diào)整的扭轉(zhuǎn)懸掛。后軸經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，包括彈簧連接以及車(chē)輪架和駕駛軸。以前兩軸的橡膠部件全部被球形連接代替以便提高精確度。
多碟微分技術(shù)被應(yīng)用在后輪上保證優(yōu)化牽引力，加速度剎車(chē)控制系統(tǒng)和ESP則用來(lái)配合該車(chē)的高性能�？蛇x輪胎提供更好的抓地力
出色的駕駛感受當(dāng)然也和可選配的Dunlop輪胎有關(guān)， 225/35 R 19 (前輪)和285/30 R 20 (后輪)。這些輪胎都具有很好的抓地力，和Cabriolet 的9 x 19 以及10 x 20英寸的AMG 雙輻輕質(zhì)合金車(chē)輪配合得天衣無(wú)縫。這些優(yōu)雅的輪輻不僅僅吸引著人們的眼球，也同時(shí)保證了剎車(chē)上的有效空氣流通。
內(nèi)飾充滿賽車(chē)風(fēng)格
整個(gè)CLK DTM AMG 的內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓人一眼就看出這款車(chē)非同凡響。AMG皮革制運(yùn)動(dòng)框體式座椅保證了對(duì)于駕駛者的最佳橫向支撐，而鹿皮包裹的卵形AMG 比賽用方向盤(pán)清楚的表現(xiàn)出這是一款賽車(chē)。銀色綴飾的車(chē)門(mén)，點(diǎn)火按鈕以及四搖桿開(kāi)關(guān)都是非常惹眼的標(biāo)志。
雖然天生就是一款好的跑車(chē)，但是CLK DTM AMG 還是具有了梅賽德思的優(yōu)良共性：適合于家用，耐用性高，安全，保證質(zhì)量和售后服務(wù)。 |
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今日提到AMG，我們都知道它是專(zhuān)業(yè)改裝奔馳的翹楚公司，當(dāng)然，也已經(jīng)歸于奔馳麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一個(gè)簡(jiǎn)單得不能再簡(jiǎn)單的手工作坊。跟你講個(gè)小插曲：當(dāng)時(shí)有個(gè)顧客從德國(guó)基爾慕名開(kāi)著自己的奔馳車(chē)來(lái)到AMG所在的城市，到處找AMG公司，想改裝自己的奔馳。但是尋了一輪之后竟然發(fā)現(xiàn)AMG鮮為人知。后來(lái)他在一兩間小小的車(chē)房門(mén)口詢問(wèn)“哪里可以找到AMG”的時(shí)候，車(chē)庫(kù)里的人告訴他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那個(gè)顧客有點(diǎn)不敢相信自己的眼睛。最后當(dāng)他的奔馳車(chē)很艱難地塞進(jìn)AMG的車(chē)庫(kù)里進(jìn)行改裝時(shí)，他還是在懷疑，這真的就是AMG嗎？ 那時(shí)候是1968年...
顯然到了今天，故事的主角已經(jīng)完全脫胎換骨，不變的依舊是AMG精神中矢志不渝追求的性能、質(zhì)量和安全，這些AMG的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)已經(jīng)被世世代代流傳下來(lái)，統(tǒng)領(lǐng)著這家改裝界中的翹楚級(jí)企業(yè)不斷創(chuàng)新前進(jìn)。自從1978年AGM在德國(guó)Affalterbach建立自己的總部之后，它靠近斯圖加特的改裝車(chē)間面積已經(jīng)慢慢地?cái)U(kuò)張到4萬(wàn)平方米，職工數(shù)目也增加到了600人，每年的產(chǎn)量為12,000輛。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時(shí)候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術(shù)研發(fā)中心也同時(shí)落成。引擎工廠只有一條生產(chǎn)線，工人們仔細(xì)小心地打造著刻著AMG工程師名字的超級(jí)引擎，每天100臺(tái)的產(chǎn)量自然也宣告了它們的珍貴。而在AMG的展廳里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超級(jí)奔馳，并且AMG的展廳往往除了展示銷(xiāo)售新車(chē)，更具備舉辦高檔次的會(huì)議展覽功能。
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