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終極小狂牛測試:Lamborghini Gallardo Superleggera

[ 07-7-25 17:49 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: yangdonglin

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  “Superleggera”在意大利語中是“超輕”的意思,是世界頂級賽車的最高象征。這一名詞最早源自于上世紀五十年代,實指專為頂級車廠建造超輕式車體的意大利Touring公司所設計的一種超輕質車身。這種車身架置于多管式合金底盤上,不但強化了賽車結構,而且令重量更輕。“Superleggera”后來更被引申成為精湛和卓越的代名詞。意大利著名設計大師喬·本狄就曾經(jīng)說過:“輕,是一種炫耀,成果和風格!绷謱殘阅嶙钚峦瞥龅腉allardo Superleggera也正是為追求以上的眾多理念,而誕生的一款超級跑車。

  更輕的重量、更容易的操控、更強勁的馬力以及更快的速度,構成了令人更加興奮的Gallardo Superleggera。在當今的超級跑車中,想把車重控制在1,500kg以下幾乎是十分困難的。但林寶堅尼不惜工本地使用大量昂貴的物料:尾擾流器、引擎蓋、座艙底、后視鏡、車門內側、中控臺、儀表板以及單體式賽車座椅均用上碳纖維物料;后側車窗和尾擋風玻璃則用上聚碳酸酯構成的特殊塑料;新型的排氣管也比舊款更加輕。林寶堅尼經(jīng)過以上的努力,為Superleggera足足減輕了70kg的重量,由此可見減輕重量是要付出很大的代價。

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  Gallardo Superleggera身上的V10自然吸氣引擎,在經(jīng)過精心調教后,最大馬力輸出比普通版Gallardo增加了10bhp?赡苣銜J為這10bhp馬力微不足道,但正是增加這一點馬力,令Superleggera擁有目前馬力輸出排行第二的V10引擎(第一名是保時捷Carrera GT)。配合六前速E-Gear手自波箱以及中置引擎四輪驅動布局,Gallardo從靜止加速至100km/h也僅需3.8秒,極速更達到315km/h。

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  Gallardo Superleggera的速度有多快、操控有多好、設備如何精良,我想也不必再多費唇舌地介紹。如果你想擁有一臺既可便于日常駕駛,又能在賽道上進行比賽的超級跑車,Gallardo Superleggera會成為你候選名單中的一員。


林寶堅尼Gallardo Superleggera 規(guī)格表

引擎規(guī)格: V型10氣缸自然吸氣引擎 / 排量4,961c.c
驅動布局: 中置引擎、四輪驅動
傳動系統(tǒng): 六前速E-Gear半自動波箱 或 手動六前速波箱
最大馬力: 530bhp@8,000rpm
最大扭力: 510Nm@4,500rpm
車身底盤: 全鋁車身;前后雙叉骨式獨立懸掛系統(tǒng)
車身尺寸: 4,300×1,900×1,165 mm
全車重量: 1,330 kg
靜止加速: 0-100km/h  3.8秒;0-200km/h 13.0秒
最高速度: 315km/h
德國售價: 187,604歐元

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