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下面我們就來解剖“西耶那”
車身結(jié)構(gòu)
·車身 緩沖變形車身前后部分均采用了碰撞時(shí)可緩沖變形的設(shè)計(jì)，吸收能量，緩解對(duì)室內(nèi)部分的沖擊。事故幸存空間座倉結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在程度上大大得到了增強(qiáng)，成為可以保護(hù)乘座人員身體完好的事故幸存空間。
·車門 側(cè)防撞桿防撞梁固定在中部加強(qiáng)型立柱上，保障有力抵抗側(cè)面的沖擊。
·轉(zhuǎn)向 方向盤的設(shè)計(jì)考慮到了意外事故發(fā)生時(shí)能量的吸收，轉(zhuǎn)向柱的變形也可受到控制。兩部分的設(shè)計(jì)都力圖避免駕駛者受到傷害。
·機(jī)艙蓋 機(jī)艙蓋有逐漸變形設(shè)計(jì)及安全鉸鏈。在發(fā)生正面碰撞時(shí)機(jī)艙蓋不傷及座倉。
·座椅 防下滑（防潛水艇效應(yīng)）設(shè)計(jì)。前后座椅必須帶有防止乘客滑落至安全帶以下位置的防滑設(shè)計(jì)。
·最大限度地利用內(nèi)部空間，寬大后備箱空間（515升）；
·后排座椅間距大，便于上下車；
·車內(nèi)可控后備箱門，可折疊式后座椅，尾門位置較低，物品的擺放更容易，也更靈活
被動(dòng)安全系統(tǒng)
· 雙安全氣囊，最新一代安全氣囊，裝備“smokeless“無煙式系統(tǒng)。
· 有限負(fù)荷式安全帶 除了預(yù)緊裝置外，安全帶設(shè)置了一種可控制安全帶在乘客前胸位壓力的設(shè)計(jì)，它同時(shí)使安全帶的緩解作用更有效。
· Fire Prevention System-FPS.防火系統(tǒng)，由多種部分構(gòu)成，包括可以在碰撞事故時(shí)關(guān)閉供油系統(tǒng)的慣性開關(guān)，以及內(nèi)部使用的各類阻燃材料。
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