|
T1的車身采用的是金屬漆，所以外表看上去非常锃亮，給人一種高級豪華轎車的感覺。車的大小和寶來的差不多，這里是他們之間的對比。
  
相對4,285mm的車身全長，采用2,500mm的加長軸距，確保了足夠的室內(nèi)空間能夠讓4名成年人乘坐得寬松舒適。大開口車門和高坐點座椅的最佳搭配，使上下車輕松流暢。可惜的是由于該車的座位設(shè)計較一般的轎車要高，所以車內(nèi)的頭部空間略顯狹窄（試車的幾位身高都在175厘米以上）。
 | | 大開口車門和高坐點座椅的最佳搭配，使上下車輕松流暢 |
內(nèi)飾是日本車風(fēng)格，做工比較精細(xì)，這輛因為是GLX-i的，所以有“桃木”內(nèi)飾。但個人感覺在四幅方向盤上包了“桃木”木紋紙以后方向盤手感反而差了，感覺偏細(xì)。自動檔檔把和別的豐田車差不多，偏長，感覺不太爽。儀表盤是利用虛象顯示的投影式數(shù)字化中央儀表盤，將顯示位置遠(yuǎn)視點化，使得焦點更加清晰，確保了良好的可辨認(rèn)性，這個感覺不錯，不會有不習(xí)慣的感覺，時速顯示采用數(shù)字式的，非常清晰易讀。
方向盤前后上下可調(diào)，但座位倒不能上下調(diào)，座位感覺與一般豐田車相似，沒有什么特別之處。后部的空間（尤其是腿部空間）感覺比寶來略大，行李箱的容積還可以，與寶來的455升比少了25升，后座可以4/6放倒，這個和寶來也一樣。該車配備有ABS系統(tǒng)，可感覺不爽的就是采用前碟后鼓的剎車設(shè)計。車輪的尺寸是175的。
該車最值得一提的地方還是他的 DVD 語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和SSC高級音響，該車的DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)采用了具有多目的地同時設(shè)定的設(shè)計，目前（2002年10月）詳細(xì)地圖可以在北京、天津、上海、廣州4城市使用。   | | 操作簡便的DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)，電子地圖一目了然 |
由于不能把車子開到市內(nèi)去試，所以他的地圖功能沒能試到，不過就在場內(nèi)100米的范圍試車還是可以看到屏幕上的路標(biāo)隨著車輛的轉(zhuǎn)彎而顯示出來。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是通過從 GPS 衛(wèi)星發(fā)回到地面的電波，對車輛目前所處位置（經(jīng)度、緯度）來進(jìn)行定位，此 DVD 語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是采用 GPS 全球定位系統(tǒng)，與車輛本身搭載的車速傳感器和陀螺儀（檢測車輛行駛方向的儀器）相結(jié)合的方式，即使汽車行駛在電波無法達(dá)到的隧道或者高大建筑的陰影中時，也可以通過GPS 和自律航法結(jié)合使用的方式確保導(dǎo)航的精度。  | | 打開觸摸屏幕，背面是CD以及卡帶的操作艙，觸目屏幕可以進(jìn)行三個角度的調(diào)整，便于不同身高的駕駛員觀看 |
在設(shè)定目的地之后，可以在5秒鐘之內(nèi)顯示出5條從目前所在地到達(dá)目的地的備選行車路線。還根據(jù)路線的長短分成幾種模式。并且還會顯示出每條路線的總里程數(shù)（還會把高速路里程數(shù)單獨顯示出來），即使駕駛員未按導(dǎo)航系統(tǒng)提示的路線行駛，系統(tǒng)亦能馬上進(jìn)行重新檢索，并提示新的行車路線。操作采用觸摸屏，只需用手指輕輕觸摸一下屏幕，就能執(zhí)行地圖顯示、拖動等各種功能。
[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]
|
