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配置齊全
既然是中高檔的車型，各種高檔的設(shè)備自然是不能缺少的，尊馳表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng))，當(dāng)車輛的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑時(shí)，系統(tǒng)通過ABS對(duì)該側(cè)車輪施加制動(dòng)來降低它的驅(qū)動(dòng)力，利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力迅速提高，從而保證了兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)上下護(hù)板、4探頭倒車?yán)走_(dá)、慣性開關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為“公私兼用”的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當(dāng)然不能落后于人。全自動(dòng)空調(diào)、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動(dòng)可調(diào)帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統(tǒng)，主機(jī)后置低音炮都是標(biāo)準(zhǔn)裝備，絕對(duì)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。
駕馭自如
尊馳2.4AT尊貴型的發(fā)動(dòng)機(jī)4G64S4M2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影，技術(shù)十分成熟。當(dāng)油門踏板的行程過半時(shí)，依然能感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，這也說明在中低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更加出色，更適合在城市道路中行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用V字形鋼梁進(jìn)行加固，在高速行駛或路面狀態(tài)不好的情況下，車身擺動(dòng)幅度能減到最小，令駕駛者深刻體驗(yàn)尊馳優(yōu)異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術(shù)輪胎的抓地能力十分出色，極限的轉(zhuǎn)彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現(xiàn)。
尊馳剎車穩(wěn)固、有力，即使在復(fù)雜的山坡路段也敢于加速，真正做到了駕駛的收放自如。
對(duì)于消費(fèi)者來說，“尊馳” 13.98萬元的價(jià)格，令人怦然心動(dòng)的外形內(nèi)飾，卓爾不群的優(yōu)良性能，相信在目前有點(diǎn)“冰凍”的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尊馳是一個(gè)破冰者。
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