很多讀者想必都知道，在歐洲的歐寶Insignia有幾個版本可以選擇，其中一款采用的是最大輸出功率為325馬力的渦輪增壓V6發(fā)動機，配合一款手動變速箱以及成熟的全輪驅動機構。而高性能版本的歐寶Insignia則被稱作是OPC（取Opel Performance Center的首字母，意為歐寶高性能中心）版本，在上個月的時候，通用的首席執(zhí)行官鮑勃·拉茨則曾經暗示，這款車很有可能會向美國市場推出。而在之前接受"Car and Driver"采訪的時候，拉茨解釋說手動變速箱以及全輪驅動版本的Insignia是不是要推進美國市場，都在考慮之中。當然了，OPC版本也包括在里面。

歐寶OPC版和歐寶OPC運動旅行版

　　不過這些對于通用來說還有些不夠，鮑勃·拉茨之前也還有提及會推出一款君威運動旅行版，這一版本會基于Insignia Sports Tourer而改造，并且這一版本也會推出高性能的OPC版本。相信如果真有其車，那么對于即將面世的2011款謳歌TSX 運動旅行版會是一個大的挑戰(zhàn)。

歐寶OPC運動旅行版