斯巴魯STI（為Subaru Tecnica International的縮寫(xiě)，意為斯巴魯技術(shù)國(guó)際）于日前發(fā)布了一款只在日本市場(chǎng)上市的翼豹WRX STI高性能版車型。這款車基于翼豹WRX STI而改進(jìn)的翼豹WRX STI R205采用了眾多的性能型組件，并且在外觀上面有所增強(qiáng)，包括采用了新款的前后導(dǎo)流板，別致的前柵格，優(yōu)化的側(cè)裙邊以及18英寸的鑄鋁輪轂和普利司通的POTENZA RE070型號(hào)的輪胎。斯巴魯在參與紐博格林24小時(shí)耐力賽之后，便開(kāi)始研發(fā)這款車型。

　　翼豹WRX STI R205在性能表現(xiàn)上面自然也和之前推出過(guò)的一些限定版本有異曲同工之妙。由STI開(kāi)發(fā)的這款車一舉成為最高性能的翼豹WRX STI，該車使用的有些部件來(lái)自于去年發(fā)售的WRX STI spec C版本，而車子的名字之中的R則代表著“Road Sport”。

　　為了讓車子的駕駛性能更強(qiáng)一些，STI為其裝備了經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的減震器，卷線彈簧，易彎曲的壓桿牽引軸等等。這些都讓R205非常理想的平衡了自身的駕駛敏捷度以及擁有了優(yōu)秀的抓地力，而這些表現(xiàn)也正是STI在開(kāi)發(fā)之中所追求的，概括起來(lái)就是“強(qiáng)有力并且不會(huì)拖泥帶水”的駕駛感，并且這樣的感覺(jué)無(wú)論是在擁擠的城市路面，荒涼的戈壁沙漠還是平滑如鏡的賽道上面都始終如一。