從車身外部可以清楚的看到車內(nèi)采用的是木紋裝飾以及比較高科技的組件，包括新款的可裝卸的塑料車頂，三座式的設(shè)計(jì)（后排為一個(gè)座位，處于前排兩個(gè)座位中央之后的位置。如果有人要坐在后排是非常方便的，因?yàn)榍懊娴闹醒肟刂婆_(tái)可以向前滑動(dòng)），有著未來風(fēng)范的采用水晶管進(jìn)行顯示的儀表盤，Bell&Ross計(jì)時(shí)器等等。整體內(nèi)飾的風(fēng)格為金屬鎳黑色，并且搭配了鍍鉻的鑲嵌件進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　車子的整體最大輸出功率達(dá)到313馬力，油耗僅為57.7英里每加侖，二氧化碳排放量為119克每公里。這樣的數(shù)據(jù)無疑讓標(biāo)致SR1成為了一款十分環(huán)保的交通工具。SR1有4驅(qū)傳動(dòng)功能，從靜止加速到100公里每小時(shí)的速度只需4.7秒。SR1概念車高度結(jié)合了駕乘樂趣和絕佳的環(huán)保性，這一點(diǎn)毋庸置疑，HYbrid4技術(shù)最終也將應(yīng)用于標(biāo)致的各種車型上。SR1車身尺寸為：4832毫米×1917毫米×1246毫米（滿箱油高度），軸距：2595毫米。此外，車子對(duì)于速度十分敏感并且非常輕盈的車身結(jié)構(gòu)應(yīng)該會(huì)帶來優(yōu)異的駕駛感。作為未來標(biāo)致車型走向指南的一款作品，這部車的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此。

　　這款標(biāo)致SR1概念車將會(huì)在今年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面和大家首次見面。