車子的懸掛為前麥弗遜式，而后部采用的是扭轉(zhuǎn)梁式。車子使用的標(biāo)準(zhǔn)輪胎為205/55R16規(guī)格，可以選配205/45R17規(guī)格。至于車子的電池以及混合動(dòng)力系統(tǒng)之類的部件則會(huì)被安置在車身地板之下，實(shí)現(xiàn)低重心化以及重量的平衡。

　　這款雙座車的室內(nèi)部分采用了運(yùn)動(dòng)式的座椅以及3D化的儀表盤。這種3D的儀表盤會(huì)根據(jù)車子的模式設(shè)定，即處在運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式和正常模式的時(shí)候，周圍的鑲嵌件還會(huì)發(fā)生顏色上的變化。美版的CR-Z會(huì)有基礎(chǔ)版本和EX版本兩個(gè)等級(jí)的車型，兩個(gè)版本都會(huì)裝備防鎖死剎車系統(tǒng)，汽車穩(wěn)定輔助裝置，遙控車門進(jìn)出系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)等等。至于比較高級(jí)的EX版本則會(huì)加裝HID車都等，霧燈，功率達(dá)到360瓦特的高級(jí)音響，真皮包裹的方向盤等等。

　　2011款的本田CR-Z 會(huì)在今年夏天于美國(guó)開(kāi)始銷售，而在日本這款車已經(jīng)開(kāi)始了預(yù)定，并且會(huì)在2月份正式發(fā)布。