在2010年的夏天的時候，公司可能會推出一款2.0升的4汽缸發(fā)動機版本。別克估計這款車能夠輸出的最大功率為220馬力（折合為164千瓦），扭矩峰值達到258磅•英尺。之前的歐寶Insignia也采用了這一發(fā)動機，符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達到217馬力，扭矩峰值為260磅•英尺。

　　車子的懸掛部分采用的是前部壓桿式，后部四鏈獨立式設(shè)定，標(biāo)準(zhǔn)配置StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及全功能牽引系統(tǒng)。加上雙階段式前部安全氣囊，側(cè)面窗簾式氣囊以及踏板松弛裝置和可選配的后排座位喉部安全氣囊，，會令得車子的安全更加有保證。

　　兩款發(fā)動機都會匹配獨特的6檔自動變速箱，其中渦輪增壓版本可以匹配Aisin AF40變速箱，而標(biāo)準(zhǔn)的4汽缸版本也可以使用通用汽車的Hydra-Matic 6T45變速箱。通用汽車預(yù)計2.4升版本的平均油耗為30英里每加侖，2.0升的版本的平均油耗為29英里每加侖。其中渦輪增壓版本可以選配有三種預(yù)定模式的懸掛以及19英寸的合金輪轂，預(yù)設(shè)定模式可以改變車子的懸掛，轉(zhuǎn)向，閥門，變速箱等等的參數(shù)，讓車子更適合路況表現(xiàn)。非渦輪版本的選配件部分則包括一款導(dǎo)航系統(tǒng)，Harman Kardon音響系統(tǒng)，內(nèi)置1GB的閃存，交互駕駛控制兩個版本都會擁有穩(wěn)定控制裝置，電子車輛停泊輔助系統(tǒng)以及18英寸的合金輪轂。

　　“君威可謂是別克大變身的下一步，我們也很開心看到這款運動型的別克轎跑出現(xiàn)在市場上。” 別克的營銷總裁克雷格•比爾立表示，“我們將會提供給買家一款物超所值，個性化十足的轎跑產(chǎn)品。”

　　君威會在歐寶位于德國Russelsheim的工廠進行組裝，這也就基本上意味著車子的售價要以歐元作為標(biāo)準(zhǔn)。而2012版本應(yīng)該會在通用位于Oshawa Ontario的組裝工廠組裝。