性能

　　* 至于在發(fā)動(dòng)機(jī)方面， 2010款馬自達(dá)6選擇的是一款新直噴式的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，用來代替之前的2.0升版本，這一發(fā)動(dòng)機(jī)在提升強(qiáng)大能量的同時(shí)也給予了買家更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，符合了日本2010年燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)15%減低法則，更加適合于日本的燃油稅制。該發(fā)動(dòng)機(jī)基本上可以減少燃油稅達(dá)到50個(gè)百分點(diǎn)。除此之外，整個(gè)2010款馬自達(dá)6全系列，包括前輪驅(qū)動(dòng)版本和4輪驅(qū)動(dòng)版本都符合超低廢氣排放車型的標(biāo)準(zhǔn)，相比日本政府于2005年頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)還要至少低75個(gè)百分點(diǎn)。買家也還可以選擇1.8升的版本和2.5升的版本，不過這兩者就不會(huì)出現(xiàn)在日本市場上面。

　　* 2010款馬自達(dá)6的車型選擇包括轎車版，5門掀背式版本和旅行車版。而新裝備部分則包括了適應(yīng)性的照明燈，斜坡輔助系統(tǒng)，至于駕駛性能方面的表現(xiàn)則包括增加了升級(jí)后的電動(dòng)方向盤和懸掛設(shè)定，以便讓駕駛者獲得更佳的操作感受以及在直線行駛時(shí)的穩(wěn)定程度，同時(shí)讓車子的響應(yīng)度更高，行駛更具動(dòng)力感。

6檔手動(dòng)變速器

　　* 5檔以及6檔的附帶主動(dòng)型適應(yīng)性換擋裝置的電子控制自動(dòng)變速箱能夠使得駕駛者很輕易的能夠根據(jù)路面情況獲得最佳的檔位選擇，保證駕駛的舒適度。

　　* 4輪驅(qū)動(dòng)版本帶有馬自達(dá)的主動(dòng)型扭矩控制耦合系統(tǒng)，根據(jù)路面情況采用電力對(duì)前后車軸的扭矩進(jìn)行分配，令買家獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

5EC-AT/6EC-AT變速器

　　* 電動(dòng)方向盤以及優(yōu)化后的懸掛設(shè)定增強(qiáng)了車身在高速公路上面行駛時(shí)候的轉(zhuǎn)向扭矩，基于更多的回饋力以及確保駕駛感。另外，車子對(duì)于駕駛者的操縱的響應(yīng)更加溫和，并且在直線行駛的時(shí)候也更加穩(wěn)定，對(duì)于增加乘坐者的舒適度以及駕駛者的自信心也很有好處。