福特預(yù)計(jì)會(huì)在這一次的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面出展自己的2011款福特�？怂�旅行版。這款車現(xiàn)在還只能看看我們這里的假想圖，應(yīng)該會(huì)在歐洲率先發(fā)售。而在今年的年末，估計(jì)全球都可以看到這款車的身影了。

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　　和自己的掀背式以及轎車版兄弟類似，車子仍舊是運(yùn)用了“動(dòng)能式”風(fēng)格的設(shè)計(jì)，明年的時(shí)候，官方會(huì)對(duì)這款車進(jìn)行小改款。

　　福特對(duì)該款還沒有釋出任何官方的數(shù)據(jù)，但是表示這會(huì)是一款五門式掀背車型。但是如果按照一貫以來官方的設(shè)計(jì)模式，我們應(yīng)該最終都還是可以看到該車的三門版（包括XR5），敞篷版隨后出現(xiàn)。

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　　根據(jù)常規(guī)的數(shù)據(jù)，�？怂�3門版和旅行版應(yīng)該都會(huì)采用同樣的直噴式1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及五門版本會(huì)采用Duratorq柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。至于全新的直噴式2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及獨(dú)立雙可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)也會(huì)成套出出現(xiàn)。

　　在XR5渦輪版本上面，�？怂箷�(huì)使用來自于福特的渦輪增壓2.0升 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在今年的遲些時(shí)候也出現(xiàn)在福特 Falcon系列以及沃爾沃系列上面。2.0升 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為205千瓦，扭矩峰值達(dá)到379牛頓·米，相比現(xiàn)行XR5渦輪增壓版本的 2.5升Duratec的165千瓦要高出一倍以上。

　　現(xiàn)在的這些數(shù)字其實(shí)都還是霧里看花，不過日內(nèi)瓦國(guó)際車展很快就要來了，所以我們也可以拭目以待。