進(jìn)口車型

　　日產(chǎn)GTR

　　有日本戰(zhàn)神之稱的GTR在國內(nèi)也有著相當(dāng)高的關(guān)注度，每一篇GTR的文章都會(huì)吸引到眾多的網(wǎng)友瀏覽，而國內(nèi)一直沒有銷售則是眾多車迷的一大遺憾，看看香港市場上，由于同樣是沒有官方引進(jìn)，使得水貨市場的GTR持續(xù)多個(gè)月都旺銷斷貨，在有著眾多頂級(jí)跑車競爭的香港市場能有如此銷量，可見GTR的魅力之大。到了國內(nèi)，或許會(huì)換成英菲尼迪的品牌銷售，畢竟英菲尼迪的高檔客戶定位更適合GTR，而且有傳聞GTR的四門版已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，我們十分期待4門版的GTR能夠進(jìn)入中國市場。

早在今年的早些時(shí)候就有報(bào)道稱日產(chǎn)正在積極考慮一款英菲尼迪的GT-R版超級(jí)跑車，首先透露出這一信息的是日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)主管中村史郎（Shiro Nakamura），他稱公司管理層正在對(duì)新款高端旗艦級(jí)轎車進(jìn)行可行性研究，隨后日產(chǎn)美國經(jīng)銷商明確表示日產(chǎn)正在日本開會(huì)討論未來轎車的各種可能選擇。

日本雜志披露的4門版GTR

　　GT-R大致是基于日產(chǎn)兼容性極高FM平臺(tái)上開發(fā)的，但這款車包含了太多獨(dú)特的元素，以至于開發(fā)人員為這個(gè)平臺(tái)起了一個(gè)全新的名稱——PM（Premium Midship）。一位內(nèi)部人士透露日產(chǎn)已經(jīng)向英國一家汽車網(wǎng)站表示正在開發(fā)這款車型，雖然它是基于GT-R平臺(tái)，但為了降低成本將不會(huì)采用原車473馬力/388千瓦雙渦輪增壓V6引擎，替代它的是目前配備在FX50 SUV上的5.0升V8引擎，最大功率420馬力/313千瓦。

　　這款英菲尼迪四門轎跑車在市場上主要針對(duì)包括寶馬M5和保時(shí)捷即將推出的Panamera為競爭對(duì)手，雖然與GT-R采用不同的引擎，但兩款車將共享ATTESA-ETS全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和六速雙離合器變速器。由于這款車主要定位為豪華車，因此性能是次要考慮的，懸掛會(huì)調(diào)得更軟，檔位切換的速度也會(huì)稍慢。

　　這款車有望在2011年上半年發(fā)布，隨后將在美歐及日本上市。

　　沃爾沃XC60

　　近期國際上流行Crossover車型和小尺寸的SUV，沃爾沃的XC60正是符合了這股潮流，已經(jīng)在國內(nèi)正式亮相的XC60同樣是吸引了眾多車迷的目光，而沃爾沃近幾年明顯在加大對(duì)中國市場的投入，XC60想要取得好的銷售成績，沒有中國市場是不行的。而眾多的SUV市場實(shí)際上還有很大的開發(fā)空間，尤其是在城市SUV方面，許多有實(shí)力的消費(fèi)者可選擇的車型不多，看看CRV的旺銷就知道，其實(shí)SUV市場還是很有潛力的，沃爾沃引進(jìn)XC60應(yīng)該是個(gè)雙贏的選擇。

　全新的沃爾沃XC60共會(huì)發(fā)布三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本——兩款柴油一款汽油機(jī)。在2.4D和D5渦輪增壓柴油版上均標(biāo)配六速手動(dòng)變速器，而要求選擇六速Geartronic自動(dòng)變速器須要多加1400英磅。在高性能的T6汽油機(jī)上只提供六速Geartronic變速器。

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　　性能一般的163匹2.4D和185匹的D5版配備手動(dòng)變速器，油耗成績?yōu)?7.7MPG，綜合的CO2排放量為199g/km。與手動(dòng)擋版同在VED BAND F級(jí)的是使用Geartronic自動(dòng)變速器版，其排放為219g/km。更為時(shí)尚的D5版最大扭矩可達(dá)400牛米，發(fā)生于2000-2750RPM，入門級(jí)的2.4D最大扭矩發(fā)生于1750-2750RPM為340牛米。而295匹的T6汽油版極速為130MPH，百公里加速為7.3秒，最大扭矩從1500-4800RPM處都可達(dá)到400牛米。油耗成績是23.7MPG而CO2的排放為284g/km。

　　裝備水平

　　共提供三種裝備水平，S，SE和SE LUX。在入門級(jí)的S上也擁有你能期待的沃爾沃高水平裝備包括前霧燈，17英寸合金輪轂，車頂行李架和后置擾流器，內(nèi)飾方面包括電動(dòng)空調(diào)控制，信息中心，巡航，皮革方向盤帶有音頻控制鍵，拉絲鋁裝飾和高性能的音響帶有AUX輸入和CD唱機(jī)。沃爾沃的看家本領(lǐng)安全科技更是不可或缺，包括一整套的RSC（防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)），ROPS（翻滾保護(hù)系統(tǒng)）和WHIPS（頸部保護(hù)系統(tǒng)）等。

　　SE版上增加裝備包括陡坡緩下系統(tǒng)HDC，三組記憶功能電動(dòng)駕駛員座椅和自動(dòng)折疊的門外后視鏡帶有邊緣燈。新增的豪華性裝備如Eriksberg T-Tec/Textile裝飾，自動(dòng)防眩的內(nèi)部后視鏡帶有羅盤功能，鍍鉻車窗裝飾。

　　SE LUX是瑞典式豪華的終極體現(xiàn)，包括秒表刻度盤，皮革裝飾，北歐淺色橡木裝飾，兩個(gè)前排座椅均可電動(dòng)控制及加熱。其他進(jìn)階裝備還有豪華的地毯和鍍鉻裝飾。18英寸的合金輪轂，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向的頭大燈，電動(dòng)的尾門和后方停車輔助系統(tǒng)為標(biāo)配。

　　新車還擁有多項(xiàng)套裝可以選擇，包括有通信套裝，家庭及冬季套裝，并新增駕駛者輔助套裝其中含有大量的沃爾沃最新的科技如BLIS盲區(qū)信息系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航控制，LDW偏線警告系統(tǒng)等。