最近油價(jià)有日漸回升的勢(shì)頭，油價(jià)高了直接提升用車(chē)成本，所以高油耗的SUV向來(lái)被譽(yù)為“油老虎”，在高油價(jià)的時(shí)候這些“油老虎”燒錢(qián)的威力更是強(qiáng)大，但是即便如此，各大廠家都還是爭(zhēng)相推出各種SUV來(lái)充斥市場(chǎng)，今年內(nèi)還將會(huì)有多款的SUV上市，我們收集了即將上市的SUV的資料，讓網(wǎng)友們可以提前看看這些“油老虎”的樣子。

奧迪最小的SUV-Q3

　　近期，奧迪公司官方宣布奧迪Q3未來(lái)將于西班牙的西亞特工廠量產(chǎn)。早在去年五月份，就有消息稱(chēng)奧迪Q3將在今年的上海車(chē)展首發(fā)。本屆上海車(chē)展上，國(guó)際巨頭紛紛擴(kuò)大展臺(tái)面積，將更多的車(chē)型帶到中國(guó)展出，顯示了他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的巨大野心。相信奧迪不會(huì)袖手旁觀其它汽車(chē)巨頭蠶食中國(guó)市場(chǎng)，除了A1和A3之外必將有更加具有吸引力的車(chē)型會(huì)出現(xiàn)在上海車(chē)展上。如今奧迪官方宣布Q3將于西班牙量產(chǎn)的消息可以看成是Q3的上海車(chē)展首演預(yù)熱。奧迪Q5在中國(guó)市場(chǎng)引起的火爆關(guān)注給奧迪帶來(lái)了巨大的信心，引進(jìn)奧迪Q3也就成為了順利成章的事情。

　　國(guó)外媒體報(bào)道Audi Q3的原型車(chē)是2000年于巴黎車(chē)展展出的Steppenwolf概念車(chē)，不過(guò)隨著時(shí)間的推進(jìn)，外形設(shè)計(jì)上已經(jīng)與當(dāng)年的概念車(chē)大相徑庭。參照國(guó)外媒體曝光的假象圖，把07年上海車(chē)展展出的奧迪Cross Coupe概念車(chē)做為奧迪Q3的原型車(chē)似乎更加貼切。按照奧迪的說(shuō)法，Q3倡導(dǎo)的是一種新的汽車(chē)消費(fèi)理念，其類(lèi)似與巴黎車(chē)展展出的奧迪A1式冷酷侵略性十足的前臉造型十分引人注目，并且大后溜背式尾部線條也讓讓聯(lián)想到了寶馬X6這款跑車(chē)型SUV。

　　Audi Q3是Audi Q系列的一款小型SUV，與 Golf五代、Tiguan等皆來(lái)自VW公司的PQ35平臺(tái)。其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定在寶馬X1、奔馳GLK等車(chē)型。動(dòng)力方面比Q5更小一個(gè)級(jí)別，基本配置可能是大眾著名的1.4L TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外2.0L TFSI汽油機(jī)和高配置的3.0L TFSI汽油機(jī)也將會(huì)出現(xiàn)在Q3上。在歐洲市場(chǎng)Q3將以更為節(jié)能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，比如最1.2L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)等。

 現(xiàn)代新一代途勝

 　就在3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展就要開(kāi)始之前，現(xiàn)代汽車(chē)在歐洲一個(gè)小型的發(fā)布會(huì)上提前帶來(lái)了自己要在日內(nèi)瓦首次展出的ix-ONIC（開(kāi)發(fā)代號(hào)HED-6）概念車(chē)。這款概念車(chē)代表著現(xiàn)代汽車(chē)公司未來(lái)一段時(shí)間之中的設(shè)計(jì)走向，而且就從車(chē)身的樣子看起來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)似乎又有了另一款吸引眾人的焦點(diǎn)車(chē)型。這款車(chē)概念車(chē)是2010款現(xiàn)代途勝的原型車(chē)，長(zhǎng)4.4米，寬1.85米，高1.65米。

　　現(xiàn)代品牌向來(lái)都采取的是比較保守的路線，不過(guò)這一次，保守被這款歐版途勝的概念車(chē)扔到了車(chē)窗外面。取而代之的是時(shí)尚而大膽的外觀，車(chē)身的曲線強(qiáng)勁有力，整體有棱有角，看上去令人過(guò)目不忘，運(yùn)動(dòng)感超高。在所有的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之中，最顯眼的要數(shù)車(chē)頭燈，六角形的前柵格，21英寸的高拋光合金輪轂以及一款特別打造的三維后車(chē)窗，該車(chē)窗摒棄了一貫的傳統(tǒng)玻璃材料，而是改為采用塑料制造。

　　在引擎蓋之下的是一款全新的1.6升GDi 4汽缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到175馬力。與之搭配的則是現(xiàn)代汽車(chē)自己開(kāi)發(fā)的全新的雙離合器6檔自動(dòng)變速箱，還有智能停止/啟動(dòng)技術(shù)。

　　現(xiàn)代還有可能在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上面首次出展新款的i20三門(mén)版和i30 blue，后者同樣裝備了引擎停止/啟動(dòng)技術(shù)，可以降低燃油消耗達(dá)到7個(gè)百分點(diǎn)。