雷克薩斯在年初發(fā)布的HS250h混合動(dòng)力車現(xiàn)在已經(jīng)換上豐田標(biāo)志并亮相本屆東京車展上。除卻豪華的用料，這臺豐田SAI Hybrid顯得更為平易近人且經(jīng)濟(jì)十分。豐田SAI Hybrid在本屆東京車展上發(fā)布，起步售價(jià)為338萬日元，折合約25.4萬人民幣。

　　雖然源自雷克薩斯HS250h，但SAI Hybrid同樣做有改進(jìn)。重新設(shè)計(jì)的前臉在風(fēng)格上更趨近于凱美瑞混合動(dòng)力版，中控儀表造型、方向盤等內(nèi)飾部件也有所改變，更加體現(xiàn)豐田的品牌DNA。當(dāng)然，在用料方面也會(huì)存在縮水現(xiàn)象，畢竟SAI Hybrid要亮出具有競爭力的價(jià)格。由于這些改變，它的車身總長度比HS250h短了約10厘米，重量也減輕約70公斤。

　　這輛SAI Hybrid動(dòng)力源自一臺2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供150匹馬力和187牛米的扭矩，動(dòng)力輸出十分一般，但之相配的是一個(gè)由鎳氫電池供電的強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生額外的140匹馬力和270牛米的扭矩。整合兩個(gè)動(dòng)力源的動(dòng)力，混合動(dòng)力系統(tǒng)為駕駛者提供約185匹的馬力。

　　盡管重量有所減輕，但官方公布的油耗數(shù)據(jù)與HS250h保持一致，仍為百公里4.4升至5升。（文章來源：網(wǎng)易汽車）