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　　內(nèi)飾篇：

  　　在內(nèi)飾的整體布局方面，兩款車的差別并不大，但是引入中國(guó)的版本一般相較美國(guó)版來(lái)說(shuō)更加豪華，所以保持整體的設(shè)計(jì)一致的前提下，會(huì)有許多不同的地方。具體可以詳見(jiàn)下面的表格清單，其中美版有許多很吸引人的裝備，比如太陽(yáng)能天窗，這個(gè)天窗可以吸收一部分的太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，可以節(jié)省下一部分電力，這是一項(xiàng)很討人喜歡的功能，當(dāng)然我們還不能指望它能像斯柯達(dá)一樣優(yōu)秀，在斯柯達(dá)Superb之上，當(dāng)然我是指老款上，不知道新的昊銳是否還有這項(xiàng)功能，它所使用的天窗不僅可以產(chǎn)生電能，而且可以轉(zhuǎn)化為空調(diào)，也就是炎炎熱日在太陽(yáng)地兒下曬的越狠，車內(nèi)越?jīng)隹�，想象我們夏天在進(jìn)入車之前，常要爬進(jìn)去先把空調(diào)打開(kāi)，等上個(gè)幾分鐘才能進(jìn)去，不僅僅費(fèi)電還浪費(fèi)時(shí)間，要是趕時(shí)間則還不得不鉆進(jìn)火爐中。但愿這項(xiàng)功能能得到更大范圍的推廣。另外美版的車頂行李架與HAC，HDC系統(tǒng)都是選配裝備，對(duì)于HAC與HDC我們隨后說(shuō)明，而中國(guó)版本則是直接標(biāo)配。中國(guó)版本車型配置相對(duì)豪華，我們所比較的2.4升豪華版配備了駕駛席8向可調(diào)節(jié)的真皮座椅，而美版則是只是6向可調(diào)的織物座椅，副駕駛位置都是4向可調(diào)，但是中國(guó)版是真皮材質(zhì)，而美版依然是織物。中國(guó)版本還配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)該說(shuō)這也是一項(xiàng)華而不實(shí)的功能，在空調(diào)方面中國(guó)版本配備了分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而美版是手動(dòng)空調(diào)。

　　總結(jié)來(lái)看呢，美版車型依然是老路線，更加注重實(shí)際，事實(shí)上美版車型也是提供那些豪華裝備的只不過(guò)是列為選裝裝備，或是放在固定的比如科技套裝或是豪華套裝中才會(huì)提供，顧客可以按需訂制。中國(guó)版本車型則是豪華裝備幾乎一樣不少，但是一些相對(duì)更加實(shí)用的裝備卻見(jiàn)不到，可能是這些裝備在中國(guó)顧客眼中不能引起他們的興趣，增加了也是叫好不叫座吧，這或許也正是中國(guó)市場(chǎng)依然不夠成熟的表現(xiàn)。市場(chǎng)需求是決定一切的，只有什么時(shí)候中國(guó)顧客們的需求變化了的時(shí)候，廠商才可能會(huì)隨之進(jìn)行調(diào)整吧，在此我不想過(guò)多地去批評(píng)廠家，因?yàn)橹袊?guó)老百姓就是比較關(guān)注這些東西，否則的話車子也不會(huì)大賣，不否認(rèn)現(xiàn)在中國(guó)的消費(fèi)者也越來(lái)越理性，對(duì)于表面的東西不再是那么盲目，但是這畢竟還是需要時(shí)間，而且就目前來(lái)看，這種趨勢(shì)在一定時(shí)間內(nèi)還是會(huì)持續(xù)下去的。

　　rav4的配置雖然很高，而且設(shè)計(jì)的實(shí)用性便利性也很不錯(cuò)。但是這并不表示它沒(méi)有缺點(diǎn)。主要是它的內(nèi)飾做工的精細(xì)度還有進(jìn)步空間，與豐田的品質(zhì)還有差距，其次它的電動(dòng)車窗控制按鈕上沒(méi)有燈光提示，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，豐田在這個(gè)設(shè)計(jì)上有些對(duì)不起它的售價(jià)。另外就是rav4的電源位于行李廂左下方拐角處，使用起來(lái)不是很方便。