臨近年底，上海大眾又對(duì)旗下的部分車(chē)型進(jìn)行了一次大規(guī)模降價(jià)，最高降幅高達(dá)2.82萬(wàn)元。據(jù)了解，此次大規(guī)模促銷(xiāo)是在上周末的上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商杭州大會(huì)上作出的決定。

　　途安領(lǐng)降

　　“除了帕薩特外，我們的確對(duì)其他品牌的部分車(chē)型進(jìn)行了大規(guī)模的‘主動(dòng)’促銷(xiāo)�！弊蛉�，上海大眾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》證實(shí)了這一消息。

　　資料顯示，上海大眾此次降價(jià)的主打品牌是途安。由于在“十一”前夕，上海大眾曾對(duì)途安2.0L排量豪華型進(jìn)行過(guò)促銷(xiāo)，因此和銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)相比，目前途安的全系列車(chē)型都降了1～2萬(wàn)元。上海大眾對(duì)此表示承認(rèn)并強(qiáng)調(diào)，此次主動(dòng)對(duì)途安進(jìn)行促銷(xiāo)的目的就是趁熱打鐵，進(jìn)一步提升途安的市場(chǎng)接受度。

　　該公司工作人員表示，“十一”前夕對(duì)途安2.0豪華型降價(jià)促銷(xiāo)的效果非常明顯，而春節(jié)是又一個(gè)銷(xiāo)售高峰，因此決定讓其余車(chē)型降價(jià)跟進(jìn)。事實(shí)上，該工作人員表示，途安最初的銷(xiāo)售情況并不好，但在“十一”促銷(xiāo)前，市場(chǎng)接受度已開(kāi)始緩慢上升，達(dá)到月均銷(xiāo)售500輛水平，實(shí)行促銷(xiāo)后，銷(xiāo)量更是一度沖高到每月700臺(tái)，相信此輪促銷(xiāo)將進(jìn)一步提升途安的性價(jià)比，以打動(dòng)那些認(rèn)為“途安是好車(chē)，只是價(jià)格貴”的潛在消費(fèi)者。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》掌握的資料顯示，目前在MPV市場(chǎng)，“銷(xiāo)售王者”仍是通用的GL8車(chē)型，不過(guò)該車(chē)型主要是商務(wù)用戶購(gòu)買(mǎi)，在面向私人用戶為主的MPV車(chē)型中，途安的銷(xiāo)售已經(jīng)沖到前列，作為對(duì)比，雪鐵龍畢加索雖上市多年，目前的銷(xiāo)量仍徘徊在每月60臺(tái)上下，此外，和途安定位類似的一汽-大眾開(kāi)迪，每月銷(xiāo)量只有150余臺(tái)。除了途安，上海大眾還對(duì)POLO和桑塔納3000的部分車(chē)型也進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。

　　意在減庫(kù)

　　雖然上海大眾一直認(rèn)為，此次降價(jià)只是對(duì)部分品牌的部分車(chē)型進(jìn)行促銷(xiāo)，但臨近年底，如此大幅度的降價(jià)促銷(xiāo)還是讓人感覺(jué)風(fēng)雨欲來(lái)———況且3個(gè)月前，上海大眾已經(jīng)發(fā)起了一場(chǎng)“颶風(fēng)行動(dòng)”。

　　分析人士認(rèn)為，由于8月份的降價(jià)效果明顯，上海大眾的月銷(xiāo)量迅速?gòu)牡?位上升至第2位，因此嘗到甜頭的上海大眾，不排除再次通過(guò)主動(dòng)降價(jià)挽回失去的市場(chǎng)份額的可能，而這次降價(jià)將為其在年底的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

　　有意思的是，就在前兩天，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)曾分析認(rèn)為，今年上半年不少廠商實(shí)行以銷(xiāo)定產(chǎn)的銷(xiāo)售方式，車(chē)市價(jià)格比較穩(wěn)定，但從目前情況看，由于部分廠商對(duì)下半年行情看好，近兩月車(chē)市又增加了4萬(wàn)庫(kù)存，因此如果廠家繼續(xù)實(shí)行向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)的辦法，很可能導(dǎo)致年底前的車(chē)市價(jià)格突然走低。

　　上海大眾工作人員承認(rèn)此次促銷(xiāo)的車(chē)型的確都是庫(kù)存車(chē)，但他強(qiáng)調(diào)：“首先，庫(kù)存車(chē)的機(jī)械性能并不受影響，對(duì)于受封存時(shí)間長(zhǎng)、影響大的密封條等橡膠零部件，上海大眾已經(jīng)進(jìn)行了檢測(cè)和更換，質(zhì)量有擔(dān)保；其次，這次降價(jià)是廠商行為，是主動(dòng)降價(jià)，而不是經(jīng)銷(xiāo)商動(dòng)作，目的就是為了在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得先手�！彼�還透露，目前上海大眾的全部庫(kù)存約在3萬(wàn)輛左右，比公司一個(gè)月的銷(xiāo)量略多，“這個(gè)庫(kù)存數(shù)是完全合理的。”