10月26日，一汽轎車股份有限公司召開董事會議，公布了2017年前三季度的經(jīng)營業(yè)績：公司實現(xiàn)整體銷售16.90萬輛，較上年同期增加28.20%；實現(xiàn)利潤總額59,129.09萬元，較上年同期增加176.14%�？梢哉f，一汽轎車前三季度的業(yè)績雖然稱不上令人驚艷，卻也是可圈可點，亮點頗多。更加引人關(guān)注的是，時隔半年一汽轎車再次易帥，有過8年合資企業(yè)工作經(jīng)歷且業(yè)績頗佳的原一汽轎車副總經(jīng)理柳長慶接班胡詠，出任一汽轎車總經(jīng)理。

 

 

    可以說，一汽轎車的這次董事會議對于一汽自主乘用車板塊有著重要的象征意義。9月18日，中國一汽召開深化改革工作動員會，對組織結(jié)構(gòu)和人事進行重大變革，以實現(xiàn)“國內(nèi)第一，世界一流”的企業(yè)愿景。目前為止改革涉及近30個部門、萬余人，可謂大手筆、大魄力。徐留平雷厲風行的鐵腕作風，正在從根本上打破舊秩序，為一汽未來發(fā)展掃清障礙。時不我待，留給一汽的窗口期正在縮小。在時代大潮中，一汽正如逆水行舟，不僅不進則退，甚至行動慢了都是退，因此一場關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的變革就不僅必要，而且迫在眉睫。而從一汽上下群情激昂，積極投身到這場偉大的變革中，也可以看出，大家對于改革的支持，以及對改革者的發(fā)自心底的尊敬。

 

    作風好，能力強，才能打勝仗

 

    徐留平在上任后曾表示，一支隊伍要帶好，首先得練作風。報到之后，他每天都工作到很晚。當然，作風的轉(zhuǎn)變并不是單純的加班，而是在工作中發(fā)現(xiàn)問題，通過現(xiàn)象看透本質(zhì)，從根本上解決問題。

 

    領(lǐng)導(dǎo)的工作作風是看得見的，這也在潛移默化中影響大家�，F(xiàn)在，一汽的所有工作都在爭分奪秒地推進中，不但所有的工作要以天為流程，而且凡事都必須有節(jié)點，安排的工作沒有說明節(jié)點的必須當天完成。徐留平任職一汽以后，“大家都感覺到，大部分單位和部門都動起來了”。

 

    定期給集團全體高級經(jīng)理上課已經(jīng)成為徐留平日常工作的一部分，不許錄音、不發(fā)材料、只能用筆記錄，而且授課內(nèi)容要定期開展閉卷考試，不合格的要補考。很多高級經(jīng)理課后表示，董事長高瞻遠矚、博學多才，聽課之后受益匪淺。這些切實提升人員能力的舉措也在專業(yè)技術(shù)、管理干部中開始推行�！镀�車產(chǎn)業(yè)新形勢下應(yīng)知應(yīng)會知識手冊》第一冊，已經(jīng)通過一汽人力資源部門全員下發(fā)，第一次考試定在11月中旬，加班回家還要繼續(xù)學習相關(guān)知識，也已經(jīng)成為一汽各類管理人員的新常態(tài)。

 

    未來2-3年，一汽面對的是一場關(guān)乎生死的大戰(zhàn)。轉(zhuǎn)作風，強能力，是徐留平為這場戰(zhàn)爭布下的第一個棋子。

 

    創(chuàng)新一汽，創(chuàng)新一切

 

    創(chuàng)新，是徐留平執(zhí)掌一汽后對全體高級經(jīng)理說的最多的一個詞。改革要創(chuàng)新，研發(fā)要創(chuàng)新，營銷要創(chuàng)新，選人用人也要創(chuàng)新。此次接班胡詠出任一汽轎車總經(jīng)理的柳長慶，網(wǎng)絡(luò)公開材料不多。只能查到其出生于1971年，北京大學畢業(yè)，工商管理碩士,高級工程師。歷任中國一汽規(guī)劃部部長助理、副部長，一汽-大眾公司規(guī)劃部中方部長、控制部部長等職。今年6月份一汽轎車發(fā)布的董事會公告中，柳長慶擔任一汽轎車副總經(jīng)理一職，此次公告柳長慶接班胡詠，開始執(zhí)掌被中國一汽視為自主乘用車主戰(zhàn)場的一汽轎車公司。

 

 

    記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)、多渠道收集，終于獲得了一些關(guān)于柳長慶的資料。2011年12月22日，一汽-大眾終端銷售突破100萬輛。一舉跨進百萬規(guī)模，時任一汽-大眾規(guī)劃部中方部長的柳長慶功不可沒。2010年到2011年期間，多個產(chǎn)能提升和生產(chǎn)改造項目在柳長慶及其團隊的不懈努力下，達成既定目標，為一汽-大眾踏上百萬輛臺階奠定了重要的產(chǎn)能基礎(chǔ)。成都、佛山、長春等多個轎車生產(chǎn)基地、發(fā)動機生產(chǎn)基地的規(guī)劃、建設(shè)、投產(chǎn)，均在柳長慶的帶領(lǐng)下順利完成。2011年柳長慶被評為中國一汽勞動模范，這個榮譽在一汽每年名額有限，含金量十足，可見一汽集團對其工作的認可。2012年，柳長慶調(diào)任一汽-大眾控制部擔任部長。任職期間，柳長慶帶領(lǐng)他的團隊有力支撐一汽-大眾連續(xù)多年成為中國盈利能力最強的車企。這背后大量不為人知的、卓有成效的開源節(jié)流工作印證著柳長慶和他的團隊的智慧、辛苦與付出。記者了解到，通過其團隊的努力，僅2016年即提升利潤近100億元人民幣，這個成績可以說是相當可觀。從一汽-大眾調(diào)任一汽轎車后，員工對于這位主管財務(wù)、運營控制等業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理印象最深刻的就是其對財務(wù)數(shù)據(jù)的敏感和過目不忘，匯報過程中的各類數(shù)據(jù)，他都可以在后續(xù)的工作研討過程中準確說出，甚至包括其中的小錯誤，這些過人能力都讓一汽轎車的員工津津樂道。

 

 

    徐留平選擇在一汽-大眾工作8年，深諳工廠規(guī)劃、運營控制等業(yè)務(wù)精髓的柳長慶出任深度變革中、被一汽寄以厚望的一汽轎車公司總經(jīng)理，相信是希望借助他豐富的合資企業(yè)工作經(jīng)驗，提升一汽轎車的各項能力，真正踐行他經(jīng)常提及、已經(jīng)在中國一汽廣為流傳的一句話——“創(chuàng)新一汽，創(chuàng)新一切”，為走過20年歷程的一汽轎車注入全新活力。