【太平洋汽車網(wǎng) 車企動向】吉利的“全球購”貌似不會停止，這次還要買點貴的。最近外媒傳出吉利企圖出資45億美元認購戴姆勒汽車公司5%的股份的消息，主要是計劃與戴姆勒在新能源領域?qū)で蠛献�，不過這一提議目前遭戴方拒絕。戴姆勒汽車是全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商，總部位于德國斯圖加特，旗下有包括梅賽德斯-奔馳、smart等汽車品牌。

　　此前戴姆勒便與國內(nèi)車企在新能源方面有過合作。2010年戴姆勒與比亞迪以50：50股比的技術合資公司的形式，共同出資6億元，啟動電動車研發(fā)。兩年后，由戴姆勒負責整車制造與設計，比亞迪配套電池技術和驅(qū)動技術動力系統(tǒng)的電動車品牌騰勢正式成立。然而騰勢品牌似乎并沒有達到預期，或許對于新能源方面的開發(fā)，戴姆勒方面需要時間審視。

　　若是這一舉動成功的話，吉利就足以成為戴姆勒公司的第三大股東了。此前，吉利在2010年正式全資收購了沃爾沃汽車公司，今年吉利又成功收購了DRB旗下寶騰控股（PROTON Holding）49.9%的股份以及英國豪華跑車品牌路特斯集團（Lotus Group）51%的股份，吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴。上個月，吉利又完成對Terrafugia飛行汽車公司收購。

　　收購沃爾沃后的吉利早已今非昔比，這幾年吉利通過整合了沃爾沃的技術和資源，提升了吉利自身品牌形象。早在2015年11月，吉利推出的"藍色吉利行動"宣布，到2020年，新能源汽車銷量占將占吉利整體銷量90%以上。吉利一直將收購作為企業(yè)升級發(fā)展的重要舉措，而聯(lián)合戴姆勒汽車在新能源汽車領域發(fā)力或許是吉利現(xiàn)階段的方案之一。（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）