【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，寶馬集團在一份聲明中稱，將任命資深高管高樂(Jochen Goller)先生為寶馬中國區(qū)的業(yè)務(wù)主管，2018年3月1日正式上任?，F(xiàn)年51歲的高樂先生此前負責(zé)Mini汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，而原華晨寶馬首席執(zhí)行官奧拉夫·卡斯特納(Olaf Kastner)先生將繼續(xù)作為一個成功在中國運營寶馬品牌的人，擔(dān)任華晨寶馬的高級顧問一職。

　　高樂先生于1999年加入寶馬集團，在2004年到2009年擔(dān)任該公司在中國的營銷主管。隨后調(diào)任去負責(zé)MINI的業(yè)務(wù)，先是英國業(yè)務(wù)，然后是全球統(tǒng)籌。三年前，高樂回到中國，負責(zé)華晨寶馬的銷售和市場營銷業(yè)務(wù)。

　　雖然高樂在寶馬集團的經(jīng)歷從未脫離中國，但新官上任三把火，高樂難保將帶領(lǐng)寶馬在中國的業(yè)務(wù)進入一個新階段，包括與華晨的新合資、新合作?，F(xiàn)年62歲的原華晨寶馬CEO——奧拉夫·卡斯特納先生，過去八年成功交出了一份業(yè)務(wù)量八連漲的答卷，現(xiàn)在寶馬已經(jīng)趕上了比之早很多進入中國的奧迪品牌，而且奧迪屬于大眾集團，大眾在國內(nèi)的合作方是共和國第一汽車集團。

　　截止到去年十一月，寶馬和Mini在中國的銷量較去年增長了15%，達到542,362輛，而梅賽德斯-奔馳和Smart的銷量增長了27%，報539,728輛。而原本的頭名奧迪只有528,706，不升反降了2.1%跌至第三名。另外今年，寶馬計劃在中國推出16款新產(chǎn)品，BBA三強鼎立的局面仍將維持較長時間。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）