【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，公安部網(wǎng)站公示了由工信部、公安部、交通部三部委聯(lián)合制定的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的通知，要求相關(guān)部門要根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定實施細(xì)則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。此試行規(guī)范自5月1日起施行，有望對現(xiàn)智能互聯(lián)網(wǎng)汽車測試中“野蠻生長，無法無天”的亂象加以遏制，保正安全。

　　近年來，關(guān)于自動駕駛輔助功能/全自動駕駛系統(tǒng)致人死亡的案例逐漸增多，比如說特斯拉的多次處于自動模式下的致死事件，以及前幾個星期鬧得沸沸揚揚的UBER試駕車撞死人的事件令公眾對于這些新技術(shù)憂心忡忡甚至產(chǎn)生了抵觸的情緒。

　　基于上述現(xiàn)狀，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》要求測試車輛應(yīng)具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛轉(zhuǎn)換為人工操作模式（類似于飛機(jī)上的“Autopilot”系統(tǒng)的邏輯）。測試車輛自動駕駛功能時應(yīng)由正規(guī)有資歷的的第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測驗證等。每輛測試車輛還需要提交交通強(qiáng)險憑證，以及不低于5000000元人民幣的交通事故責(zé)任保險憑證或不少于5000000元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函等。

　　而測試駕駛?cè)藛T要求與測試主體簽訂有勞動合同或勞務(wù)合同，取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，且最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無扣分記錄，最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄，無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄，無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄等。
　　而對于測試期間發(fā)生交通違法行為的，由交警部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。而測試主體應(yīng)在事故責(zé)任認(rèn)定后5個工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責(zé)任認(rèn)定結(jié)果及完整的事故分析報告等相關(guān)材料上報省、市級政府相關(guān)主管部門。