今年的北京車展上，東風啟辰發(fā)布了全新的品牌理念：品質啟辰，智聯生活。這讓東風啟辰品牌更具有了時代的魅力。從這一全新品牌理念上可以看出，品質、智聯、生活是東風啟辰品牌的核心關鍵詞。

東風啟辰The X概念車即將量產

　　東風啟辰自去年成立以來，定位就是做自主主流高價值車。The X概念車是為了詮釋新品牌理念的一個實驗，這個實驗要怎么做呢？首先要把品牌理念理清楚。當時啟辰做了很多市場調研，包括90后新一代用戶的需求。啟辰逐漸感覺到，未來用車的消費者，他們不再僅僅是關注功能上的東西，在功能基礎之上更關注情感上的東西。因此，在品牌理念打造過程中，啟辰深入挖掘，把它定義成智·趣生活家——有智聯、有智慧、有技術、有趣，為生活帶來自信。在這樣一個理念的前提下，結合啟辰的技術作為功能性基礎的技術支撐， 啟辰又把它定義成智·趣科技，用 啟辰的智·趣科技去滿足智·趣生活家對積極正向生活的追求。有了這樣頂層的設計，按照這樣的方向去做產品布局，在跟消費者溝通時就有了支撐，The X概念車也因此應運而生。

　　今年4月初， 啟辰成立了啟辰上海前瞻設計中心，這款車就是出自這個中心。給它起名The X，源于X代表未知，代表 啟辰探索未知的一種需求，一種理念，從整個車身造型設計上大家可以看到，它已經摒棄了原來過多名利的限制，以一種飽滿、充滿力量的感覺，去迎接未來，去探索未知，所以大家可以看到， 啟辰采用了大面積格柵設計，并在格柵中間加了一些閃亮的點綴，顯示這種力量來自宇宙，是對未知的一種探索，讓 啟辰更具特征化，所以 啟辰把啟辰的V作為設計主題。在造型上大家也可以看到，車頂是V字形，后三角窗也有V這樣一個符號。通過這種方式，讓大家一眼就能識別出來，識別率非常高。

　　同時它的設計還有一種星空的感覺，所以 啟辰設計的主題叫” V—galaxy “。今天大家看到的是外觀，以后還會向大家展示內部設計的概念。內部設計上， 啟辰想讓消費者在感知 啟辰車的外在體量感之后，進入到 啟辰的車內，發(fā)現里面竟然還有很多東西值得去探索、去玩味，去分享，從而體現他對生活中的小確幸的追求態(tài)度。

　　在The X的引領下，后面的產品 啟辰會按照平臺細分，抓住主流趨勢，迎合消費升級需求。同時，未來像電動化等，都將在這個平臺上持續(xù)開發(fā)，所以 啟辰一開始在建立這個平臺時，就把這項需求考慮了進去。

東風啟辰本次車展的驚喜

　　北京車展對于2018年的啟辰來說，是一個跨越?？缭?，首先是要把品牌理念宣傳出去，這體現在概念車上，也體現在下一代車型上，更體現在具體的營銷活動上。啟辰現有的產品大家都看到了，“智聯”是 啟辰非常重要的標簽，包括 啟辰與高德、科大訊飛的合作，都是為打造產品更高的智聯性做的準備，因此 啟辰今年會強化高質量的地推，所謂高質量的地推就是和企業(yè)合作，給消費者更多接觸 啟辰的車的機會。前段時間大家也看到， 啟辰發(fā)起了“中國汽車大腦”挑戰(zhàn)賽、“中國汽車大腦”智·趣體驗營等活動。隨著時間的推移， 啟辰的活動推行面會越來越廣，深入到四五線城市，讓更多的消費者能夠體驗 啟辰的智聯產品。其實，還有很多消費者沒有接觸過真正的智聯產品，他認為有了手機就行了，但現在有了這樣非常好用、非常貼心的智聯系統(tǒng)，他會感覺非常不一樣。今年是東風啟辰發(fā)展智能網聯的重要一年， 啟辰要把質量體驗做得更好，而且 啟辰也會在下半年發(fā)布一些計劃，在產品升級方面讓大家體驗到更多精彩的智聯功能。

東風啟辰與科大訊飛的合作

　　剛才發(fā)布會上介紹了啟辰T90 2018款，比如說未來會有聲紋識別功能，但這個聲紋識別自己可以定義，家里邊的人都可以根據聲音識別，享受定制化的服務，所以在用戶體驗上，大家會覺得越來越便利，越來越貼心。其實這些升級都是軟件升級，下一步 啟辰會把很多硬件掛上去，這樣傳統(tǒng)企業(yè)就越來越走向移動互聯的境界。因此，我覺得，大家不要認為傳統(tǒng)企業(yè)就是保守，新興企業(yè)也不要太激進， 啟辰還是圍繞消費者的需求，深刻去洞察，用可持續(xù)發(fā)展的思路在市場上與消費者溝通。

東風啟辰未來新規(guī)劃

　　2018年對于啟辰來說， 啟辰還是希望能夠把基礎打牢，這畢竟是一個新的公司，一個新的團隊，一個新的視野定位。啟辰原來是在東風日產體系下，包括現在也跟東風日產保持協(xié)調，因此啟辰與生俱來具有體系化的能力、體系化的思維，但是 啟辰更要有創(chuàng)新的激情。換句話說，有體系化的思維，更要追求長期的效率，所以發(fā)展的速度要進一步加快。 啟辰看到產業(yè)政策的變化是漸進的過程，這個漸進的過程就像汽車“新四化”這種新技術的應用，啟辰在這方面也早已開始去做一些布局了，比如現在 啟辰在做的智聯，隨著技術的不斷提升，會越來越走向更多的銜接；電動化方面，明年啟辰會迎來電動化的大年， 啟辰會推出純電動車，在行駛里程、性能方面都會有所突破，在共享化方面 啟辰也會想一些新的商務模式。不管怎么樣，這些方式都要穩(wěn)扎穩(wěn)打謹慎做好，對于消費者來說體驗的質量是最關鍵的，如果沒有辦法提供可持續(xù)的東西給大家，這種不健康的發(fā)展也不會給消費者帶來更好的車。

東風啟辰車聯網技術落地

　　D60是 啟辰第一款搭載智能系統(tǒng)的車型。其實啟辰很早就推出“智慧車管家”智能服務系統(tǒng)， D60是東風啟辰推出的第二代智聯車型，其上市以后智聯系統(tǒng)受歡迎的程度出乎 啟辰意料，整個智能銷售比達到94%，用戶活躍度也非常高，T70的智能銷售比也非常高，T90上市之后，會逐步拉高 啟辰的智能銷售比。這些都是因為消費者用著好用才會持續(xù)選擇。而汽車的銷售只是一個開始，銷售開始以后，智聯系統(tǒng)能發(fā)揮什么作用呢，我覺得這是所有汽車行業(yè)思考的一個模式，因為跟客戶溝通的方式會發(fā)生變化，你的售后服務模式，包括智能，包括未來的品牌，包括你的移動生活，非汽車行業(yè)的一些移動生活的種種場景，吃飯也好，看電影也好等等都會出現在這個平臺上面，需求也會增加。這種泛移動生活化的整體營銷是一個很大的課題，可能這樣的一個系統(tǒng)就會促使汽車廠家跟跨行業(yè)之間的合作會越來越積極，越來越有新的一些機會。所以我想，這也是 啟辰希望能夠看到的。謝謝！

保持高增長的東風啟辰

　　在以前中國汽車市場的高速增長時代，一直保持著兩位數的高增長率，市場需求很旺盛，自主品牌已經有了供給能力，很快消費者就會得到滿足，所以大家都獲得了成長，你好我好他也好，在那個時代下面，是黃金時代，大家很幸福。但是就是因為這樣一個需求爆發(fā)的時代，也使得更多的品牌進入到這個市場里頭，其他國家的品牌為什么要來中國市場？就是因為中國市場有大量的機會。如今，隨著中國汽車市場進入“雙微增長”時代，大家的日子就不好過了，這個時候就不是光去靠產品驅動，未來品牌要走在前面，跟消費者的溝通也要走在前面。如果沒有這些主動的布局，那么光靠產品實際上是很難的。比如不管是用手機上的APP，還是家里面的家用電器等一些東西，大家都是覺得這個東西好用，下一次還會選它，所以對于品牌的黏性會越來越強。在這個基礎上面， 啟辰要圍繞品牌怎么打造，圍繞價值怎么打造，去布局 啟辰的產品和服務。所以在同行間流傳著這樣一句話：能夠活過2018、2019年的都是優(yōu)秀的。 啟辰自己也深有體會。在這種情況下，就更要把經營質量搞好，一定要扎扎實實，這樣的發(fā)展才可持續(xù)。

　　關于政府采購，其實啟辰一直在平臺上主動接觸，因為整個市場發(fā)生了比較大的變化， 啟辰在產品結構上面，現在能夠滿足需求變化的能力還比較有限，但是 啟辰有一些細分產品，在細分的需求上面，還是可以去滿足的，因為 啟辰在質量、服務這些方面，還是比較有自信的。

　　在以前中國汽車市場的高速增長時代，一直保持著兩位數的高增長率，市場需求很旺盛，自主品牌已經有了供給能力，很快消費者就會得到滿足，所以大家都獲得了成長，你好我好他也好，在那個時代下面，是黃金時代，大家很幸福。但是就是因為這樣一個需求爆發(fā)的時代，也使得更多的品牌進入到這個市場里頭，其他國家的品牌為什么要來中國市場？就是因為中國市場有大量的機會。如今，隨著中國汽車市場進入“雙微增長”時代，大家的日子就不好過了，這個時候就不是光去靠產品驅動，未來品牌要走在前面，跟消費者的溝通也要走在前面。如果沒有這些主動的布局，那么光靠產品實際上是很難的。比如不管是用手機上的APP，還是家里面的家用電器等一些東西，大家都是覺得這個東西好用，下一次還會選它，所以對于品牌的黏性會越來越強。在這個基礎上面， 啟辰要圍繞品牌怎么打造，圍繞價值怎么打造，去布局 啟辰的產品和服務。所以在同行間流傳著這樣一句話：能夠活過2018、2019年的都是優(yōu)秀的。 啟辰自己也深有體會。在這種情況下，就更要把經營質量搞好，一定要扎扎實實，這樣的發(fā)展才可持續(xù)。

　　關于政府采購，其實啟辰一直在平臺上主動接觸，因為整個市場發(fā)生了比較大的變化， 啟辰在產品結構上面，現在能夠滿足需求變化的能力還比較有限，但是 啟辰有一些細分產品，在細分的需求上面，還是可以去滿足的，因為 啟辰在質量、服務這些方面，還是比較有自信的。