【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，歐洲委員會于近日公布自動駕駛時間進(jìn)度表，力爭2030年進(jìn)入完全自動駕駛社會，呼吁成員國和車企制定安全和事故責(zé)任的通用規(guī)則，顯然目的在于在新一代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域快速掌握主導(dǎo)權(quán)。

　　根據(jù)時間進(jìn)度表顯示，歐盟計劃2020年在城市地區(qū)實現(xiàn)低速自動駕駛；到2022年前實現(xiàn)所有新車均配備通信功能的“車聯(lián)網(wǎng)”模式；到2030年步入以完全自動駕駛為標(biāo)準(zhǔn)的社會。為實現(xiàn)成員國安全標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等目標(biāo)，歐洲委員會將在2018年內(nèi)開始制定相關(guān)指引，制定自動駕駛汽車的人工智能（AI）開發(fā)相關(guān)倫理指引等，并為所需基建提供資金援助。

　　到2025年前，歐盟的汽車和電機產(chǎn)業(yè)將有望產(chǎn)生超過8000億歐元的市場。在各國加快占領(lǐng)自動駕駛市場的態(tài)勢下，歐盟以抱團的形式發(fā)力自動駕駛，發(fā)起“使歐洲在完全自動駕駛領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位”的目標(biāo)，早在上年歐盟就正式啟動名為“AUTOPILOT”的自動化駕駛項目，利用智能互聯(lián)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)更安全的高度自動化駕駛。

　　而中國也不甘示弱，此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出，至2020年駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場占有率達(dá)到50%；至2025年高度自動駕駛車輛市場占有率達(dá)到約15%；至2030年完全自動駕駛車輛市場占有率接近10%。

　　但據(jù)麥肯錫此前發(fā)布的自動駕駛研究報告表明，基于國內(nèi)交通狀況的復(fù)雜程度和算法等技術(shù)問題，中國與國際水平相比仍有2-3年的追趕期。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）