【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 近日，長安汽車官方透露，長安汽車將以1元錢正式收購長安鈴木全部股份。長安汽車總裁朱華榮表示，在2022年合資合約尚未解除前，長安鈴木暫不會改名，并且長安汽車將加大投入支持長安鈴木持續(xù)經(jīng)營，并給用戶繼續(xù)提供服務(wù)。同時鈴木也將繼續(xù)向長安鈴木提供生產(chǎn)許可。

　　長安鈴木成立于1993年5月，由長安汽車、日本鈴木株式會社、鈴木（中國）投資有限公司三方持股，分別占股50%、40%、10%，公司注冊資本為1.9億美元。長安鈴木現(xiàn)有兩大工廠，均位于重慶市巴南區(qū)，具備年產(chǎn)35萬輛整車和35萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

　　雖然長安汽車表面上以“1元”收購鈴木所持長安鈴木股權(quán)，但是這“1元”的背后意味著長安汽車要承擔(dān)長安鈴木這些年來年銷量下滑所產(chǎn)生的虧損和債務(wù)，預(yù)計短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)局面。

　　近年來，長安鈴木的銷量表現(xiàn)一直不佳，自1993年進入中國，借助鈴木的小型輕量汽車技術(shù)，在中國扮演推廣低價小型汽車的角色。不過隨著中國消費者收入的增加，對大型轎車和SUV需求擴大，專注于小型汽車的長安鈴木明顯落后于市場，加上奇瑞汽車和吉利汽車等合資品牌的成長也導(dǎo)致小型車市場的競爭進一步激化，所以長安鈴木于2011年達到22萬輛的歷史銷量高峰之后，銷量便開始一路下跌，2016年銷量為11.5萬輛，而2017年銷量僅為8.6萬輛，同比下滑25%，今年上半年長安鈴木銷量更是僅為2.4萬輛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）