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松下或新建3條電池生產(chǎn)線 助特斯拉擴(kuò)產(chǎn)

2018-09-28 09:46:44 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，為幫助特斯拉解決Model 3產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，作為唯一電池供應(yīng)商的松下將為此新增三條電池生產(chǎn)線，但目前還沒(méi)公布確切的投建日期。

特斯拉工廠又起火

　　Model 3作為一款相對(duì)較平價(jià)的車型，很大程度將影響特斯拉的盈利情況，不過(guò)受限于本身產(chǎn)能、工廠故障、火災(zāi)等因素影響，Model 3長(zhǎng)期以來(lái)都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。截止到8月31日，特斯拉共生產(chǎn)了80383輛Model 3，在7、8月份共生產(chǎn)了超過(guò)39000輛Model 3，平均到每周產(chǎn)量則為4588輛。

　　根據(jù)特斯拉2018年二季報(bào)顯示，二季度總共生產(chǎn)了53339輛車，比第一季度提高了55%，創(chuàng)下特斯拉有史以來(lái)產(chǎn)能最高的一季。其中Model 3的產(chǎn)量為28578輛，約為一季度的三倍，令Model 3的單季生產(chǎn)量首次超過(guò)Model S和Model X的總和。

　　在去年11月的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，阻礙Model 3產(chǎn)量的主要因素是電池組的組裝線。對(duì)此，伊藤松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也表示：“Model 3的生產(chǎn)瓶頸始終是（因?yàn)椋┪覀兊碾姵兀ü?yīng)），特斯拉只是想讓我們盡可能多地生產(chǎn)電池。”

松下計(jì)劃開(kāi)發(fā)無(wú)鈷汽車電池 減原材料依賴

　　作為特斯拉的“老鐵”，松下早前已經(jīng)對(duì)特斯位于內(nèi)華達(dá)州的電池“超級(jí)工廠”（Gigafactory）進(jìn)行巨額投資，而特斯拉確定在華建廠后，松下也表示有意與特斯拉聯(lián)手生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)電池。除了特斯拉外，松下還為豐田汽車和大眾汽車的插電式混合動(dòng)力車提供電池供應(yīng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）

 

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    曾惠君 編輯

    賣萌女車手，車圈女偵探，專注汽車行業(yè)事件，深扒車壇內(nèi)幕。

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