【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】11月20日，雷諾集團(tuán)就董事長(zhǎng)兼CEO——戈恩因少報(bào)薪酬被捕事件，召開董事會(huì)議并同意采取過(guò)渡性管理方案，以維系集團(tuán)的利益及業(yè)務(wù)的連續(xù)性。董事會(huì)任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暫時(shí)擔(dān)任代理首席執(zhí)行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權(quán)力，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。

　　雷諾董事會(huì)要求日產(chǎn)汽車提供其針對(duì)戈恩先生所進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)查的所有信息，并對(duì)日產(chǎn)汽車管理層所表達(dá)的支持雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的態(tài)度表示認(rèn)同，并認(rèn)為聯(lián)盟的發(fā)展對(duì)雷諾集團(tuán)有優(yōu)先重要性。

　　11月19日晚，雷諾董事長(zhǎng)兼CEO、日產(chǎn)汽車會(huì)長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反日本《金融工具和交易法》而被捕。戈恩涉嫌在財(cái)務(wù)報(bào)表上少申報(bào)了高達(dá)九位數(shù)的個(gè)人收入。

　　根據(jù)卡洛斯·戈恩在每年股東大會(huì)公開的薪酬信息顯示：2014年的報(bào)酬首次超過(guò)10億日元，為10億3500萬(wàn)日元（約6370.0148萬(wàn)人民幣），2015年為10億7100萬(wàn)日元（約6591.5805萬(wàn)人民幣）。2016年度是歷史最高的10億9800萬(wàn)日元（約6757.7548萬(wàn)人民幣），2017年比前年減少了33%，達(dá)到了7億3000萬(wàn)日元（約4911.3737萬(wàn)人民幣）。

　　2017財(cái)年，戈恩在日產(chǎn)獲得7.35億日元（約合人民幣4518萬(wàn)元），在雷諾獲得740萬(wàn)歐元（約合人民幣5859萬(wàn)元），在三菱獲得2.27億日元（約合人民幣1395萬(wàn)元）。除了少申報(bào)薪酬以外，戈恩還涉嫌為私人目的支出投資資金、為私人目的支出經(jīng)費(fèi)等行為。受事件影響，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟下的日產(chǎn)和三菱都受到牽連，最先反映在證券交易市場(chǎng)上。

　　東京股票市場(chǎng)20日開盤后，日產(chǎn)汽車的股價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。收盤值為950.7日元（約合58.5元人民幣），相較前一天下跌5.4%，下跌值超過(guò)54日元（約合3.3元人民幣），是日產(chǎn)股價(jià)2年3個(gè)月以來(lái)的最低水平。

　　由戈恩兼任最高經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人的三菱汽車工業(yè)的股價(jià)也出現(xiàn)大幅下跌，11月20日的收盤值為680日元（約合41.9元人民幣），相較前一天下跌6.8%，下跌值為50日元（約合3元人民幣）。受此消息影響，雷諾股價(jià)當(dāng)日下跌8.43%，已經(jīng)觸及三年以來(lái)最低水平。

　　除了對(duì)三方車企的關(guān)注外，由戈恩一手締造的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟未來(lái)如何運(yùn)作成為熱議話題。首先，聯(lián)盟在2017年9月15日發(fā)布了“Alliance 2022”戰(zhàn)略規(guī)劃：到2022年基于多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新電動(dòng)車模塊化平臺(tái)打造出12款全新純電動(dòng)汽車；全年新車銷量1400萬(wàn)輛、營(yíng)收2400億美元的目標(biāo)；失去戈恩掌舵后的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟還能否順利駛向目標(biāo)，成為行業(yè)心存疑慮的問題。

　　另一方面，有報(bào)道稱戈恩被捕事件源于日產(chǎn)內(nèi)部舉報(bào)，引發(fā)外界對(duì)于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟三方出現(xiàn)不穩(wěn)定關(guān)系猜測(cè)，聯(lián)盟也成為外界關(guān)心的話題?，F(xiàn)階段，雷諾董事會(huì)表示無(wú)法對(duì)日產(chǎn)汽車及日本司法機(jī)關(guān)所搜集的看似對(duì)戈恩先生不利的證據(jù)發(fā)表任何評(píng)論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）