三排座SUV之爭 雷克薩斯RX L對比沃爾沃XC90

今年8月份，雷克薩斯RX系列迎來中期改款，重中之重就是新增了加長版本RX L，提供三排6座或三排7座布局。

差別不止一個座位 沃爾沃XC90對比凱迪拉克XT6

當沃爾沃XC90遇上凱迪拉克XT6，北歐豪華品牌旗下的頂級SUV與美系豪華品牌旗下的肌肉派猛男SUV大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

相煎何太急 歐美三豪牌三排座SUV對決

不知道從什么時候開始，三排座已經成了我們購買SUV車型的硬標準，似乎沒有第三排座椅就好像浪費了，各大廠家也是看準了這一點，紛紛推出了各自的三排座SUV，不過第三排座椅真正有實用性的車型并不多。豪華品牌在這個定位中的戰(zhàn)爭也是很激烈，降維打擊，增加配置，降低售價等套路一直不斷，今天就為大家對比三臺來自于歐美四個豪華品牌的三排座SUV，通過對比我們看看到底哪一臺豪華品牌三排座SUV值得買吧。

感性和理性的選擇 試駕沃爾沃V90CC/XC90

中國市面上的旅行車不多，而在僅有的這些車型中，消費者選車其實更傾向于外觀是否漂亮，這才更能凸顯買旅行車的意義。買旅行車好看是第一位的，實用性大多時候其實是附加值。所以，當一臺旅行車和一臺SUV放在一起時，或許多數(shù)人在感情上都會傾向于旅行車，而回歸到理性層面則會選擇SUV。今天，我們就把這兩個維度放在一起，一臺沃爾沃V90CC和一臺沃爾沃XC90，兩款車都具備超高的實用性，而實用性之外體現(xiàn)的則是兩種不同的購車理念。

怎么玩都不卡 沃爾沃XC90多媒體系統(tǒng)體驗

雖說智能+互聯(lián)這個概念在行業(yè)來說已并不新鮮，但要將系統(tǒng)功能做得流暢、穩(wěn)定且功能豐富，卻又并非易事，“智”與“聯(lián)”這兩個關聯(lián)詞就像是需要深度被定制的產物，除了硬件配置需過硬外，更重要的是需要各種軟實力的支撐。而小編此次體驗的沃爾沃XC90多媒體系統(tǒng)就是其中一個例子：它集導航、互聯(lián)、娛樂和服務為一身，其無法比擬的優(yōu)越性則在于其系統(tǒng)操控的流暢度。接下來，我們就將通過系統(tǒng)的設計邏輯、交互應用、實用性功能體驗等幾個方面來說說這套多媒體系統(tǒng)。

和電戰(zhàn)|北歐風情遇上網紅精品 ES8/XC90憑什么打動你

蔚來ES8還是沃爾沃XC90？

喪鐘為誰而鳴 如何看待全球首例Uber自動駕駛汽車致行人死亡事故？

3月20日凌晨，就在我們準備熄燈就寢之時，大洋彼岸的美國亞利桑那州坦佩市（Tempe, Arizona）傳來一則壞消息。一輛正在進行自動駕駛測試的UBER測試車撞到一名女子，并且該女子在送往醫(yī)院后就不治身亡，這也是自動駕駛汽車全球首例致行人死亡事故。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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