瑞士銀行:動(dòng)力電池行業(yè)將形成多寡頭
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】 瑞士銀行(UBS)發(fā)布了關(guān)于松下、LG化學(xué)、三星SDI和寧德時(shí)代的四家動(dòng)力電池巨頭的研究報(bào)告,并預(yù)計(jì)到2025年,LG化學(xué)將成為全球電池制造商的領(lǐng)頭羊。
該報(bào)告指出,松下、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代,以及SKI的電池產(chǎn)能都將在2021年超過(guò)50GWh,它們將共同占據(jù)80%的市場(chǎng)份額。而到2025年,全球新能源電動(dòng)汽車(chē)的保有量將從今年的180萬(wàn)輛,提升至1750萬(wàn)輛;同時(shí)動(dòng)力電池的需求量將由今年的93GWh提升至973GWh,增幅達(dá)9.46倍;相應(yīng)電池制造企業(yè)的營(yíng)收將從今年的230億美元增長(zhǎng)至840億美元。
但不是是否是疏忽,該份報(bào)告中未提及比亞迪。2017年,比亞迪裝機(jī)量高達(dá)7.2Gwh,成為全球第三??梢?jiàn),一旦比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)徹底拆分,比亞迪很可能將成為寡頭之一。
成本方面,松下21700型鋰電池的成本最低,為111美元/kWh;LG化學(xué)的成本為148美元/kWh,三星SDI和寧德時(shí)代的成本均超過(guò)150美元/kWh。
裝機(jī)量方面,目前寧德時(shí)代排名第一,為11.84Gwh;松下排名第二,為10Gwh;LG化學(xué)排名第四,為4.8Gwh;三星SDI排名第五為,2.4Gwh。
營(yíng)收方面,寧德時(shí)代以166.5億元人民幣(2017年)位居首位,松下以140億元人民幣排名第二,LG化學(xué)以100億元人民幣排名第三,三星SDI以90億元人民幣排名第四。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞)
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