一年下來，到了最后一個(gè)月總會有點(diǎn)百感交集，12月的到來意味著一年的時(shí)間即將結(jié)束，大咖還在感嘆自己年初定下來的計(jì)劃還沒實(shí)現(xiàn)，時(shí)間已經(jīng)接近過去了一年。而朋友圈還有很多朋友堅(jiān)持在每月初發(fā)上一句“X月請對我好一點(diǎn)”的勵(lì)志說話。但與其在朋友圈“祈禱”，還不如借著雙十二的機(jī)會犒賞一下今年辛勞的自己來得實(shí)際。

所以，大咖在前兩天放假放下了手頭工作，上TB看“雙12”要買的商品，結(jié)果昨天發(fā)現(xiàn)這個(gè)商品竟然是通過漲價(jià)再在雙12打折出售，這樣算下來，雙12的價(jià)格比平時(shí)價(jià)格還要高，現(xiàn)在很多東西都會減價(jià)增配的銷售方式，做TB還反向加價(jià)，這不是硬生生的坑爹嗎？

提起減價(jià)增配，先鋒者莫過于是汽車市場，為了吸引更多消費(fèi)者，很多車企推出新車的時(shí)候都會相應(yīng)減低價(jià)格增加配置，這樣做才厚道，在昨天，就有一款新SUV是這樣做的，它就是剛以19.68-31.98萬元上市的全新Jeep自由光！

全新Jeep自由光是一款中期換代車型，從亮相開始，就被大家將其與一些優(yōu)秀的SUV車型放在一起對比，其中不乏一些銷量高、口碑好的SUV，比如德系合資中的途觀L和探岳，這些車型就是因?yàn)樽陨砥放乒猸h(huán)，讓消費(fèi)者慕名選擇。如果將這三款車型放在一起，又會擦出什么火花呢？作為消費(fèi)者又應(yīng)該選擇誰呢？

強(qiáng)勁動力喚醒駕駛樂趣

首先，全新自由光主要的變化不是外觀，而是將原來的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)換成了最新的Jeep GME-T4 2.0T發(fā)動機(jī)，性能方面提升了不少，僅低功率就達(dá)到172kW，扭矩為350N.m。

我們可以從圖中看出，售價(jià)22.28萬元的全新Jeep自由光2.0T兩驅(qū)智享版的動力參數(shù)相比較于途觀L和探岳遙遙領(lǐng)先，后面兩者作為合資德系車的標(biāo)桿，其低功率2.0T發(fā)動機(jī)輸出最大才137kW，可謂是直接碾壓競爭車型。

再看看售價(jià)24.98萬的全新Jeep自由光2.0T四驅(qū)探享版，雖然是相近的車型，但是全新自由光在價(jià)格低于競品的情況下，數(shù)據(jù)同樣碾壓對手，最大功率達(dá)到195kW，最大扭矩400Nm，實(shí)測百公里加速僅7.49秒，再加上Jeep 獨(dú)步江湖的Active Drive + Selec-Terrain 專業(yè)四驅(qū)，不僅保證在17種日常城市駕駛情形下， 0.2秒之內(nèi)，兩驅(qū)四驅(qū)無縫切換，更有業(yè)界創(chuàng)新的后軸智能分離技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)純兩驅(qū)行駛，得到3%-4%的油耗降低。

搭載三大黑科技的四驅(qū)系統(tǒng)

很多人都說城市SUV的四驅(qū)能力在城市幾無用武之地，能用上的時(shí)間還不到5%，但事實(shí)上，即使是繁華的大都市，各種魔幻的城市道路也是層出不窮。比如突如其來的磅礴大雨，或者經(jīng)常修補(bǔ)的坑洼路段，還有就是冬天的冰雪路面和蜿蜒盤旋的山路。
 

為了滿足這些不同的路況，全新Jeep自由光還加入了一款Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版車型。不僅配備了高功率2.0T+9AT的動力總成，還搭載了Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)，配合了Rock 巖石模式、低速扭矩放大功能、機(jī)械式電控后差速鎖以及Selec-Speed智能攀巖模式，攀爬比高達(dá) 51.2:1。

在復(fù)雜路段中，Selec-Speed智能攀巖模式能夠在Rock模式下啟動，駕駛者只需通過換擋撥片在1-9擋之間調(diào)節(jié)車速，并控制行車方向即可，無需踩油門或剎車。這樣的操作方式，甚至連新手都能夠輕松通過各種復(fù)雜路段。

專業(yè)點(diǎn)說，Trialhawk自由光在Jeep 四驅(qū)能力評級體系Trail Rated認(rèn)證達(dá)到了7級(優(yōu)秀)的評級，它在目前的Jeep家族中四驅(qū)能力僅次于牧馬人。這份獨(dú)特的50萬元級別機(jī)械素質(zhì)，現(xiàn)在31.98萬元就擁有。所以，新自由光的到來，應(yīng)該說結(jié)束了中型SUV的同質(zhì)化現(xiàn)象，它也能完成途觀L和探岳完成不了的事情。

豐富配置提高自身價(jià)值

前面大咖已經(jīng)提到過全新自由光增配還減價(jià)，接下來就來看看全新Jeep自由光的配置如何，以售價(jià)22.28萬的2.0T兩驅(qū)智享版為例，作為2.0T車型的入門版，雖然配備的是入門標(biāo)準(zhǔn)配置，但是其所搭載的包括全LED前大燈、1.23平米全景天窗、四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng)、8.4+7英寸雙液晶人機(jī)交互、倒車?yán)走_(dá)及影像帶剎車輔助、皮質(zhì)方向盤、感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測等涉及到安全、舒適和操控等配置，已讓途觀L、探岳德系兄弟敗下陣來，唯有高配能與之對比。

而2.0T 四驅(qū)探享版更是搭配了陡坡緩降、電動尾門、遠(yuǎn)程啟動等多項(xiàng)人性化配置，另外兩款競品車型配置上都不及自由光豐富。而且針對2.0T四驅(qū)探享版車型，廣汽菲克還推出了專屬的自動駕駛智慧包。購買該車型時(shí)加8000元即可獲得，套餐中將包含自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)帶跟停功能、Lane Sense車道自動糾偏輔助系統(tǒng)和主動式前碰撞預(yù)警系統(tǒng)帶制動輔助等。此外還有春節(jié)前購車福利，只要春節(jié)前購車即可免費(fèi)獲得價(jià)值8000元的自動駕駛智慧包。

全新Jeep自由光不但在舊款車型的基礎(chǔ)上增配減價(jià)，而且比競品車型的配置都要豐富，最終達(dá)到了全系平均綜合價(jià)值5萬以上的提升。

外觀設(shè)計(jì)變臉，變成大眾的愛

在動力和四驅(qū)性能方面全面超越同級別對手的全新自由光，其實(shí)在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。大燈一改以往的瞇瞇眼，從原來的分體式大燈，新設(shè)計(jì)融合了經(jīng)典的 Jeep 元素以及全新時(shí)尚的都會氣息, 兼顧美與實(shí)用性。而且全系標(biāo)配全LED大燈，除了能夠提升整車的科技、高端感之外，在使用上LED也會帶來更高的夜間行車安全度。

購車享四大禮遇

為了迎合更多消費(fèi)者的購車需求，現(xiàn)在選購全新Jeep自由光，還能有“金融，延保，置換，升級”四大禮遇。
金融禮：全新Jeep自由光指定車型至高可享受3年0利率金融產(chǎn)品
延保禮：購全新Jeep自由光可享發(fā)動機(jī)及變速箱延保服務(wù)，延保期限2年/5萬公里，含整車質(zhì)保共計(jì)5年或15萬公里，先到先得，數(shù)量有限
置換禮：本品車主置換均可享受5000元置換補(bǔ)貼
升級禮：春節(jié)前購買2.0T四驅(qū)探享版車型，可額外獲贈價(jià)值8000元的自動駕駛智慧包，內(nèi)含自適應(yīng)定速系統(tǒng)帶跟停功能、Lane Sense車道自動糾偏輔助系統(tǒng)和主動式前碰撞預(yù)警系統(tǒng)帶制動輔助。
點(diǎn)評 
經(jīng)過不同方面的對比，不得不說這款SUV真的有了翻天覆地的變化，外觀將大家都不喜歡的“瞇瞇眼”改掉了。動力上更是換裝了更加強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，整輛車出了能解決日常剛需之外，自身還有必要的硬實(shí)力，就算去翻山越嶺都沒問題。19.68-31.98萬元就能選到這樣一款SUV，實(shí)在是吸引。所以三款SUV應(yīng)該選誰，你應(yīng)該比我更清楚了吧！