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2019年或?qū)⒊蔀槿讬C(jī)元年 內(nèi)燃機(jī)不亡

2018-12-27 09:49:41 作者:楊雅琪

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,同濟(jì)大學(xué)李理光教授指出,在東風(fēng)雪鐵龍、福特等品牌早已在中國市場引入三缸機(jī)的現(xiàn)狀下,接下來的2019年對于中國品牌來說,毫無疑問將成為三缸機(jī)元年。


寶馬2系旅行車

  李理光教授關(guān)于三缸機(jī)元年的觀點(diǎn)是建立在對中國市場和中國品牌的長期觀察的基礎(chǔ)上得出的,現(xiàn)在已知在市場中投放三缸機(jī)車型的中國品牌有吉利、東風(fēng)風(fēng)神等,而中國一汽也有相關(guān)計劃表示會上市一款三缸機(jī)產(chǎn)品。接下來的一年,中國的新三缸機(jī)市場可以總結(jié)為:“中國芯”、“北美芯”以及“歐洲芯”同臺共舞。


寶馬2系旅行車

  中國品牌在三缸機(jī)市場剛剛起步,新三缸機(jī)技術(shù)通過數(shù)十項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和升級換代的變化,逐漸開始贏得市場認(rèn)可。而歐美的雪鐵龍、沃爾沃、福特、通用、寶馬等品牌技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。此次的技術(shù)革新對于中國品牌來說,是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。實(shí)際上,未來十年傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)依然是絕對主力,三十年內(nèi)傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)也不可替代。所以作為企業(yè)來說,更重要的還是應(yīng)該思考技術(shù)革新下如何為消費(fèi)者帶來更多的便利。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

 

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