【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)報(bào)道，美國(guó)無(wú)人駕駛車公司W(wǎng)aymo旗下一輛停放于十字路口的無(wú)人駕駛貨車遭受了一次襲擊。據(jù)悉，Waymo公司從2017年開(kāi)始在錢德勒地區(qū)測(cè)試無(wú)人駕駛貨車，所以錢德勒地區(qū)見(jiàn)證了人工智能的高歌猛進(jìn)，但當(dāng)?shù)毓賳T也收到了許多市民關(guān)于安全性能等方面的抱怨和投訴。事實(shí)上，截止2018年底，美國(guó)亞利桑那州錢德勒地區(qū)至少出現(xiàn)了21次惡意襲擊Waymo無(wú)人駕駛車事件。

　　據(jù)警方報(bào)道，一些人向Waymo公司的無(wú)人駕駛貨車投擲石塊，另一些人則試圖讓車輛駛離公路，還有人則對(duì)著無(wú)人車怒吼，讓其滾出他們的生活區(qū)，甚至還有一名男子在一輛Waymo無(wú)人駕駛車旁邊停下，試圖用一根聚氯乙烯管威脅坐在車?yán)锏膯T工。

　　在錢德勒地區(qū)，無(wú)人駕駛車在過(guò)去兩年間遭受了二十多次襲擊。此前，一名男子手持左輪手槍指向Waymo無(wú)人駕駛車和方向盤(pán)前的緊急后備司機(jī)。據(jù)其交代，Uber的無(wú)人駕駛車撞死了一名女性行人，所以他“鄙視”無(wú)人駕駛汽車。

　　2018年11月，警方向現(xiàn)年37歲的埃里克·奧波爾卡（Erik O'Polka）發(fā)出警告，原因?yàn)榘＠锟?middot;奧波爾卡曾駕駛Jeep牧馬人試圖通過(guò)危險(xiǎn)駕駛行為逼迫Waymo無(wú)人貨車駛離公路。
　　埃里克·奧波爾卡表示：“這些研發(fā)者通過(guò)實(shí)際的測(cè)試來(lái)證明無(wú)人駕駛車具有可行性，但我可不希望成為他們現(xiàn)實(shí)世界的小白鼠。”現(xiàn)年35歲的伊麗莎白是埃里克·奧波爾卡的妻子，其接受采訪時(shí)承認(rèn)，不但他的丈夫認(rèn)為“在無(wú)人駕駛貨車前用力剎車很有趣”，她自己也有同樣的想法。據(jù)悉，他們10歲的兒子在附近的死胡同玩耍時(shí)，差點(diǎn)被其中一輛無(wú)人駕駛車撞到。因此，他們痛恨無(wú)人駕駛車，希望這些車遠(yuǎn)離他們的鄰居。

　　隨著美國(guó)人開(kāi)始越來(lái)越深入探討無(wú)人駕駛車對(duì)美國(guó)社會(huì)生活的影響，無(wú)人駕駛車可能還會(huì)遭受更大的爭(zhēng)議。其中比如無(wú)人駕駛車是否會(huì)對(duì)司機(jī)的工作崗位需求量產(chǎn)生重大的消極影響、機(jī)動(dòng)控制權(quán)割讓給自動(dòng)駕駛汽車是否會(huì)增加不可控風(fēng)險(xiǎn)等論題還將待進(jìn)一步討論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）